電池組安裝后，應(yīng)按ups電源廠家的要求和方法

ups電源蓄電池的選型及使用維護(hù)，蓄電池需求量較大，生產(chǎn)廠家蜂涌而起，多至百家，認(rèn)真選擇及正確使用VR-LA蓄電池是一個(gè)重要課題，在選擇VRLA蓄電池時(shí)，必須注意四個(gè)方面。廠家要有可信度較高的技術(shù)資料及產(chǎn)品鑒定、檢驗(yàn)合格證書。查詢。低據(jù)用戶名單對該廠產(chǎn)品使用情況進(jìn)行，最好對廠家的生產(chǎn)能力、規(guī)模、工藝技術(shù)水平、檢測手段、環(huán)境實(shí)驗(yàn)方法、可靠性保證措施和資金能力等進(jìn)行了解、考察。電池到貨后，應(yīng)提前開箱進(jìn)行外觀檢查，如有損傷、滲漏等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)與廠家聯(lián)系更和處理，不應(yīng)影響工程進(jìn)行。

電池組安裝后，應(yīng)按ups電源廠家的要求和方法，對電池先進(jìn)行補(bǔ)充電，并定時(shí)對各電池端電壓進(jìn)測試記錄。補(bǔ)充電后，應(yīng)進(jìn)行一次放電，放電率因條件而異，放電中也必須定時(shí)對各電池端電進(jìn)行測試記錄，以放50%～80%為宜。結(jié)束后，對照廠家標(biāo)準(zhǔn)放電曲線進(jìn)行端電壓對比，高于140按理定的技術(shù)指標(biāo)保持售好運(yùn)用狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)蓄電池浮充電壓超過2.27V、變形、漏液等應(yīng)及時(shí)處理或與廠家取得聯(lián)系，進(jìn)行修理。充電器的限流點(diǎn)應(yīng)隨負(fù)載、電池容量變化而進(jìn)行調(diào)整。充電器至少每季或每月檢查紋波電壓一次。


在線 VRLA蓄電池容量的判定，蓄電池在電信部門應(yīng)用日益增多，從維護(hù)工作考慮，如何判定在線VRLA蓄電池的容量是人們十分關(guān)心的問題。由于VRLA蓄電池的貧液密封特點(diǎn)，不可能通過電解液密度法來判定電池的容量。雖然通過放電來檢測放電能力的方法十分有效，但電池脫離、接入系統(tǒng)的操作難度大、不安全、不經(jīng)濟(jì)。因此，近幾年人們探索用其他方法來判斷在線VRLA蓄電池容量。目前，正在研究的有溫度測試法、極柱腐蝕判斷法、電導(dǎo)測量法和降壓放電法。溫度測量法是將鉑電阻溫度傳感器深埋于負(fù)極引出柱的根部，以保證溫度傳感器的有效性，在定流放電、限壓定流充電或浮充狀態(tài)，測得溫度最高的電池容量最小。極柱腐蝕判斷法限于對美國C&D生產(chǎn)的水平VRLA蓄電池的質(zhì)量判定，它利用專利懸空技術(shù)，從極柱的增長狀態(tài)直觀行 地判斷該電池的使用壽命。當(dāng)電池全新使用時(shí)，極柱接線板離殼蓋距離最小；當(dāng)電池使用壽命接近終了時(shí)，該部位距離會(huì)增大。以上兩種方法還處于研究階段，近幾年討論得最多的是電導(dǎo)測量法。降壓放電法則是最近幾年提出的方法。

電導(dǎo)測量法，電導(dǎo)是表示導(dǎo)體傳導(dǎo)電流的能力，其值為阻抗的倒數(shù)，國際單位是西門子(Siemens)，常用單位是姆歐(Mhos)，它是與電池容量、電壓和內(nèi)阻密切相關(guān)的一個(gè)參數(shù)。由于VRLA蓄電池的板柵腐蝕、失水和極板硫酸鹽化等，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，電導(dǎo)降低。因此?？梢岳媒涣髯杩箿y試技術(shù)來測定電池的電導(dǎo)值。通過測試電池的電導(dǎo)值，可以反映出電池故障或失效信息。
(1)測試方法。測試電池電導(dǎo)方法是在有源蓄電池兩端加一個(gè)已知頻率和幅值的交流電壓信號(hào)，測出與電壓同相位的交流電流值，其交流電流分量與交流電壓分量的比值即為電池的電導(dǎo)，得到的電導(dǎo)值是頻率的函數(shù)。
(2)影響電導(dǎo)值的因素。影響VRLA蓄電池電導(dǎo)測試準(zhǔn)確性的外在因素有電導(dǎo)測試儀的精度、環(huán)境溫度、充電、放電和浮充電壓、端子、線夾及引線等的接觸情況。影響確定VRLA蓄電池電導(dǎo)大小的內(nèi)在因素有電池標(biāo)稱容量、外形尺寸、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、原材料選取、工藝條件和使用時(shí)間等。
(3)電導(dǎo)值測試判定VRIA蓄電池質(zhì)量的范圍。從1995年起，深圳華達(dá)電源系統(tǒng)有限公司就開始對其生產(chǎn)的VRLA蓄電池電導(dǎo)做了大量的測試工作，幾年來的測試結(jié)果表明以下幾點(diǎn)。

1電池的電導(dǎo)與標(biāo)稱容量有直線關(guān)系，即隨電池標(biāo)稱容量的增大而電阻值增大。
2同一種電池在相同容量下，充、放電時(shí)的電導(dǎo)大于浮充時(shí)的電導(dǎo)，浮充時(shí)的電導(dǎo)又大于離線時(shí)的電導(dǎo)，浮充電壓在2.23V-2.25V時(shí)電導(dǎo)最大。
3在某一容量下，在環(huán)境溫度為30℃左右時(shí)，測試的電導(dǎo)出現(xiàn)最大值。20%。，平均每年電導(dǎo)值約比初始值下降10%浮充狀態(tài)下，VRLA蓄電池電導(dǎo)和電池容量之間沒有對應(yīng)關(guān)系。這些測試結(jié)論雖然是針對華達(dá)產(chǎn)品，但對類似結(jié)構(gòu)的其他廠家產(chǎn)品也是適用的，當(dāng)然，希望其他廠家和用戶對VRLA蓄電池產(chǎn)品做進(jìn)一步的測試工作。特別希望通過VRLA蓄電池電導(dǎo)的在線測試來判斷電池的容量，以便預(yù)測電池壽命，決定取舍。然而，這些結(jié)論無助于這一希望的實(shí)現(xiàn)。但通過在線電導(dǎo)值的測試值，可發(fā)現(xiàn)失效電池，特別是失水電池。同時(shí)，也說明VRLA蓄電池的在線測試手段有待進(jìn)一步研究與發(fā)展。