QSL8.9系列
 |
型式
|
直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
|
|
缸徑×沖程（毫米）
|
114×145
|
|
|
排量（升）
|
8.9
|
|
|
進(jìn)氣方式
|
增壓中冷
|
|
|
最大功率（馬力/千瓦）
|
360/264
|
|
|
最大扭矩（牛·米）
|
1500
|
|
|
電控系統(tǒng)
|
ECM
|
|
|
燃油系統(tǒng)
|
高壓共軌系統(tǒng)
|
|
|
排放
|
國(guó)III
|
|
|
干重（千克）
|
774
|
|
|
長(zhǎng)×寬×高（毫米）
|
1240×780×1185
|
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
• 關(guān)鍵部件為康明斯公司開(kāi)發(fā)與優(yōu)化集成，并針對(duì)國(guó)內(nèi)客戶定制性二次開(kāi)發(fā)，秉承原裝產(chǎn)品可靠性的同時(shí)兼顧國(guó)內(nèi)客戶的專屬性。
• 集成式油水管路替代傳統(tǒng)軟管，消除了滲漏隱患；增強(qiáng)的冷卻和潤(rùn)滑功能，有效延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
• 采用高壓共軌燃油系統(tǒng)（HPCR），確保不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性更好，噪音更低。
• 采用廢氣旁通式渦輪增壓器，低轉(zhuǎn)速下增壓更順暢，高轉(zhuǎn)速下功率輸出更平穩(wěn)。
• 可采用發(fā)動(dòng)機(jī)后端動(dòng)力輸出裝置（REPTO），增強(qiáng)遠(yuǎn)程設(shè)備的操控能力。
• 冷啟動(dòng)性好，即使在高寒地區(qū)也可輕松啟動(dòng)；燃油適應(yīng)性強(qiáng)，適于全球各種應(yīng)用。
• 三級(jí)燃濾保證均衡的微粒分散水平，保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件，最大限度延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
• 電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境和運(yùn)行工況智能切換工作模式，并具備自我診斷、報(bào)警和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。
• 成熟的智能電控技術(shù)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能，根據(jù)應(yīng)用需求可量身定制發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格。
產(chǎn)品型譜
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
|
功率 kW 50HZ
|
氣缸數(shù)
|
排量 L
|
調(diào)速器類型
|
|
QSL8.9-G4
|
常載235
|
6
|
8.9
|
電控
|
|
備載258
|
6
|
8.9
|
||
|
QSL8.9-G3
|
常載220
|
6
|
8.9
|
|
|
備載242
|
6
|
8.9
|
||
|
QSL8.9-G2
|
常載206
|
6
|
8.9
|
|
|
備載226
|
6
|
8.9
|
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對(duì)濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號(hào)柴油或符合ASTM D975的柴油。
