QSK60-G10
 |
該設(shè)備的建造符合CE認(rèn)證要求，但不符合歐盟2011/65/EU的規(guī)定。 |
|
|
該發(fā)動(dòng)機(jī)已在通過ISO9001認(rèn)證的設(shè)施中設(shè)計(jì)，并在通過ISO9001或ISO9002認(rèn)證的設(shè)施中制造。
|
● 特點(diǎn)
高壓燃油泵、模塊化共軌燃油系統(tǒng)(MCRS)和最先進(jìn)的集成電子控制系統(tǒng)提供了優(yōu)越的性能、效率和診斷功能。電子燃油泵可提供高達(dá)1600巴的噴射壓力，并消除了機(jī)械聯(lián)動(dòng)調(diào)整。新的MCRS采用電動(dòng)啟動(dòng)泵，與發(fā)動(dòng)機(jī)外1級燃油過濾器頭集成，并由發(fā)動(dòng)機(jī)ECM控制和動(dòng)力。第2級燃油濾清器已安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
CTT（康明斯渦輪增壓技術(shù)公司）HX82/HX83渦輪增壓技術(shù)利用了更高效的排氣能源，以提高排放和燃料消耗。
低溫后冷卻-雙泵雙回路（2P2L）
亞鐵鑄球墨鑄鐵(FCD)活塞-高強(qiáng)度設(shè)計(jì)提供卓越的耐久性。
G-Drive集成設(shè)計(jì)——每個(gè)組件都已為G-Drive產(chǎn)品進(jìn)行了專門的開發(fā)和嚴(yán)格的測試，以確保了高性能、耐久性和可靠性。
● 1500rpm（50Hz等級）
|
發(fā)動(dòng)機(jī)總輸出
|
發(fā)動(dòng)機(jī)凈輸出
|
典型發(fā)電機(jī)組輸出
|
|||||||||
|
備用功率
|
常載功率
|
連續(xù)功率
|
備用功率
|
常載功率
|
連續(xù)功率
|
備用(ESP)
|
主用(PRP)
|
基本(COP)
|
|||
|
kWm/BHP
|
kWm/BHP
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
|
1630/2185
|
1470/1971
|
1323/1773
|
1579/2117
|
1435/1924
|
1288/1727
|
1500
|
1875
|
1360
|
1700
|
1236
|
1546
|
● 1800rpm（60Hz等級）
|
發(fā)動(dòng)機(jī)總輸出
|
發(fā)動(dòng)機(jī)凈輸出
|
典型發(fā)電機(jī)組輸出
|
|||||||||
|
備用功率
|
常載功率
|
連續(xù)功率
|
備用功率
|
常載功率
|
連續(xù)功率
|
備用(ESP)
|
主用(PRP)
|
基本(COP)
|
|||
|
kWm/BHP
|
kWm/BHP
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
|
2032/2724
|
1830/2453
|
1645/2208
|
1973/2645
|
1792/2403
|
1609/2157
|
1875
|
2344
|
1700
|
2125
|
1544
|
1930
|
● 通用發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)
|
類型
|
四沖程，渦輪增壓，中冷
|
|
缸徑
|
159
|
|
行程
|
190
|
|
排量
|
60.2
|
|
缸數(shù)
|
鑄鐵，16缸
|
|
充電機(jī)
|
55 amps
|
|
啟動(dòng)電壓
|
24 V，負(fù)接地
|
|
燃油系統(tǒng)
|
HPI
|
|
燃油過濾系統(tǒng)
|
自旋式油水分離器
|
|
機(jī)油過濾系統(tǒng)
|
自旋式全流量過濾器
|
|
潤滑油容量
|
280
|
|
飛輪接口
|
SAE 0
|
● Coolpac性能數(shù)據(jù)
|
冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)
|
雙水泵，雙回路
|
|||
|
冷卻液標(biāo)準(zhǔn)
|
預(yù)混型冷卻液（乙二醇和水各占50%）
|
|||
|
冷卻液容量（L）
|
535(40C Rad.)
|
603 (50C Rad.)
|
||
|
限制環(huán)境溫度**(°C)
|
50 (50Hz)
|
38 (60Hz)
|
54 (50Hz)
|
47 (60Hz)
|
|
風(fēng)扇功率(kWm)
|
46 (50Hz)
|
46 (60Hz)
|
39 (50Hz)
|
66 (60Hz)
|
|
冷卻系統(tǒng)空氣流量（m3/s)**
|
35 (50Hz)
|
35 (60Hz)
|
31 (50Hz)
|
39 (60Hz)
|
|
空氣濾清器類型
|
帶有防堵指示燈的可更換元件
|
|||
● 燃油消耗量1500（50Hz）
|
%
|
kWm
|
BHP
|
L/Hr
|
g/kW.h
|
|
備用電源
|
||||
|
100
|
1630
|
2185
|
377
|
99.6
|
|
主電源
|
||||
|
100
|
1470
|
1971
|
342
|
90.4
|
|
75
|
1103
|
1478
|
261
|
68.8
|
|
50
|
735
|
986
|
185
|
48.9
|
|
25
|
368
|
493
|
109
|
28.8
|
|
連續(xù)功率
|
||||
|
100
|
1323
|
1773
|
311
|
82.0
|
● 燃油消耗量1800（60Hz）
|
%
|
kWm
|
BHP
|
L/Hr
|
g/kW.h
|
|
備用電源
|
||||
|
100
|
2032
|
2724
|
491
|
129.6
|
|
主電源
|
||||
|
100
|
1830
|
2453
|
445
|
117.3
|
|
75
|
1372
|
1840
|
330
|
87.1
|
|
50
|
915
|
1227
|
228
|
60.2
|
|
25
|
457
|
613
|
135
|
35.6
|
|
連續(xù)功率
|
||||
|
100
|
1647
|
2208
|
402
|
106.0
|
● 重量和尺寸（僅限發(fā)動(dòng)機(jī)）
|
長度 mm(A)
|
寬度mm(B)
|
高度mm(C)
|
重量（干）kg
|
配置
|
|
4893
|
2468
|
2943
|
10295
|
40C Rad.
|
|
5176
|
2468
|
3868
|
11010
|
50C Rad.
|
● 功率輸出定義
|
應(yīng)急備用功率(ESP)：
|
限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)：
|
主功率(PRP)：
|
連續(xù)功率(COP)：
|
|
適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負(fù)載供電。應(yīng)急備用電源(ESP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。 |
適用于在有限的數(shù)小時(shí)內(nèi)向恒定的電氣負(fù)載供電。限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)符合ISO8528的要求。 |
適用于為無限時(shí)間的變化電氣負(fù)荷供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514. |
適用于以恒定電力負(fù)荷持續(xù)供電無限小時(shí)。連續(xù)功率 (COP)符合ISO8528、ISO3046、AS2789、DIN6271 和BS5514. |
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
