發(fā)電機組用發(fā)動機性能數(shù)據(jù)表
東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司
中國.湖北.襄樊
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發(fā)動機型號
QSB3.9-G2
FR95739
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FR95833@1500 RPM
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發(fā)動機配置號
D383099GX03
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性能控制部件號
CPL:4854
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發(fā)布日期
2017/1/15
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發(fā)動機型號:QSB3.9-G2
適用范圍:康明斯發(fā)電機組
康明斯柴油機的特點:
采用高壓共軌和缸內(nèi)直噴燃燒技術(shù),在不使用后處理系統(tǒng)的情況下,也能滿足三階段排放要求。先進的QS平臺,擁有多樣化的控制策略,確保不同工況和應(yīng)用中的出色表現(xiàn)。
排放標準:
中國III階段(國三)
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基本數(shù)據(jù)
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壓縮比:17.3:1
缸徑:102 mm
沖程:120 mm
調(diào)速率:≤3%
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吸氣方式:渦輪增壓、空空中冷
排量:3.9 L
缸數(shù):4
燃油系統(tǒng):電控高壓共軌
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發(fā)動機在試驗時帶燃油系統(tǒng)、水泵、機油泵,不帶空氣壓縮機、發(fā)電機、風(fēng)扇、選裝件及驅(qū)動件;試驗條件為進氣阻力3.7kPa,排氣阻力10kPa。
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發(fā)動機轉(zhuǎn)速
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備用功率
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基本輸出功率
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持續(xù)功率
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RPM
|
KW
|
HP
|
KW
|
HP
|
KW
|
HP
|
|||
1500
|
70
|
94
|
63
|
84
|
50
|
67
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1500rpm發(fā)動機性能數(shù)據(jù)
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輸出功率
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燃油消耗
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%
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KW
|
HP
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g/kW.h
|
L/h
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備用功率
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|
|
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||||||
100
|
70
|
94
|
220
|
19
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基本輸出功率
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|
|
|
||||||
100
|
63
|
84
|
230
|
18
|
|||||
75
|
47
|
63
|
250
|
14
|
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50
|
32
|
42
|
255
|
10
|
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25
|
16
|
21
|
281
|
5
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持續(xù)功率
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100
|
50
|
67
|
248
|
15
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以上性能數(shù)據(jù)在大氣壓力為100kPa,水蒸氣分壓1kPa,進氣干空氣壓99kPa,進氣溫度為298K,按照GB/T18297-2001試驗條件獲得。
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典型發(fā)動機數(shù)據(jù)
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技術(shù)條件
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凈質(zhì)量(不帶飛輪殼、發(fā)電機、起動機、風(fēng)扇)kg
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281
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重心距缸體前端面距離mm
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304
|
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重心距曲軸中心線距離(曲軸之上)mm
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147
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低怠速RPM
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1000±10
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點火順序
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1-3-4-2
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發(fā)動機安裝
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|
止推瓦極限負荷瞬時最大值N
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3781
|
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止推瓦極限負荷持續(xù)最大值 N
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1780
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缸體后端面允許最大(靜態(tài))彎矩N.m
|
1356
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發(fā)動機轉(zhuǎn)動慣量
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——X軸(沿著曲軸軸線,由飛輪指向皮帶輪方向)kg ·m2
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19.94
|
|
——Y軸(垂直于氣缸體中心面指向排氣側(cè))kg ·m2
|
32.1
|
|
——Z軸(垂直氣缸體水平面指向上)kg ·m2
|
27.71
|
排氣系統(tǒng)
|
|
|
|
最大排氣背壓kPa
|
10
|
|
推薦排氣管最小內(nèi)徑
|
80
|
|
排氣口法蘭面所能承受的最大靜止彎矩N.m
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4.5
|
增壓中冷系統(tǒng)
|
|
|
|
最大允許進氣歧管溫度與進氣溫度溫差
|
25
|
|
最大允許的中冷前后壓力差kPa
|
13
|
|
最大允許進氣歧管溫度(環(huán)境溫度25℃時)℃
|
50
|
進氣系統(tǒng)
|
|
|
|
最大允許進氣阻力
|
|
|
——凈濾芯.......kPa
|
3.7
|
|
——臟濾芯......kPa
|
6.2
|
|
外界空氣到增壓器進氣口處最大溫升
|
15
|
|
推薦進氣管最小內(nèi)徑mm
|
76
|
燃油系統(tǒng)
|
|
|
|
燃油泵系統(tǒng)類型
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電控高壓共軌
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使用干凈濾清器時發(fā)動機燃油進口最大進油阻力(相對值)kPa
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-16
|
|
使用臟濾清器時發(fā)動機燃油進口最大進油阻力(相對值)kPa
|
-30
|
|
最大燃油回油阻力(相對值)kPa
|
20
|
|
最高燃油溫度(在發(fā)動機燃油進口處)℃
|
80
|
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最小燃油設(shè)計流量L/min
|
5
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潤滑系統(tǒng)
|
|
|
|
正常運行機油壓力范圍
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|
——低怠速最小機油壓力kPa
|
69
|
|
——額定點最大機油壓力kPa
|
241
|
|
最大油底殼機油溫度℃
|
124
|
|
油底殼(OP 9352和OP 9855)時機油容量:最大-最小litre
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9.46~7.57
|
|
整個潤滑系統(tǒng)容積litre
|
10.9
|
|
前置OP 9352/后置OP 9855低油面傾斜角(瞬間)
|
|
|
——前部向上°
|
45/44
|
|
——后部向上°
|
45/44
|
|
——邊到邊°
|
45/44
|
冷卻系統(tǒng)
|
|
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|
發(fā)動機運行最低冷卻液溫度℃
|
70
|
|
發(fā)動機限扭最高冷卻液溫度℃
|
104
|
|
發(fā)動機冷卻液容積litre
|
7
|
|
節(jié)溫器標準調(diào)節(jié)溫度(范圍)℃
|
82~95
|
|
推薦加注速率L/min
|
11-19
|
|
最小冷卻液膨脹容積(占冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的百分比)%
|
6
|
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不帶膨脹水箱時最小下水箱容積(占冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的百分比)%
|
11
|
|
最大除氣時間min
|
25
|
|
最小允許壓力蓋壓力(海平面)kPa
|
70
|
電氣系統(tǒng)
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|
|
|
系統(tǒng)電壓volt
|
24V
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|
在-18℃及以上溫度條件下,推薦最小冷啟動電流CCA
|
600
|
|
起動電路最大電阻(參考AEB24.53)mΩ
|
2
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|
最低著火轉(zhuǎn)速RPM
|
150
|
排放數(shù)據(jù)
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|
|
|
按照GB 20891-2014 進行氣體排放檢測,額定轉(zhuǎn)速1500時:
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|
|
——Nox+HC......g/kW .h
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4.7
|
|
——CO..............g/kW .h
|
5
|
|
——顆粒物......g/kW .h
|
0.4
|
|
按照GB 20891-2014 進行氣體排放檢測,額定轉(zhuǎn)速1800時:
|
|
|
——Nox+HC......g/kW .h
|
/
|
|
——CO..............g/kW .h
|
/
|
|
——顆粒物......g/kW .h
|
/
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性能數(shù)據(jù)
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備用功率
|
額定功率
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發(fā)動機轉(zhuǎn)速rpm
|
1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
低怠速轉(zhuǎn)速….-rpm
|
/
|
900- 1100
|
/
|
900- 1000
|
輸出功率kW
|
/
|
70
|
/
|
63
|
活塞速度m/s
|
/
|
6.0
|
/
|
6.0
|
摩擦損失功率kW
|
/
|
8.46
|
/
|
8.46
|
發(fā)動機冷卻液流量litre/sec.
|
/
|
2.5
|
/
|
2.5
|
進氣流量litre/sec.
|
/
|
89
|
/
|
86
|
排氣流量litre/sec.
|
/
|
188
|
/
|
180
|
排氣溫度℃
|
/
|
465
|
/
|
460
|
環(huán)境熱損失功(干式歧管)kW
|
/
|
/
|
/
|
/
|
冷卻液熱損失功(干式歧管)kW
|
/
|
32
|
/
|
29
|
中冷器熱損失功(干式歧管) kW
|
/
|
13
|
|
11
|
排氣熱損失功kW
|
/
|
/
|
/
|
/
|
QSB3.9-G2東風(fēng)康明斯發(fā)動機外形側(cè)視圖 |
QSB3.9-G2東風(fēng)康明斯發(fā)動機外形后視圖 |
發(fā)電機組用發(fā)動機功率應(yīng)用指南
該指南用于指導(dǎo)交流發(fā)電機組選擇安裝合適功率應(yīng)用的發(fā)電機組用發(fā)動機。發(fā)電機組用發(fā)動機不適用于變頻直流發(fā)電機組應(yīng)用。
備用功率——僅用于應(yīng)急電站,提供緊急電源。不具備超負載能力。每年累計運行時間不超過200小時且平均負荷不超過備用功率的80%。其中在備用功率點運行每年不超過25小時。
持續(xù)功率——用于提供公用電源。每年在恒定的100%持續(xù)功率負荷上不限時運行。不具備超負荷能力。
基本功率——用于提供電力來替代商業(yè)電力。應(yīng)用于以下兩種類別:
● 不限時運行基本功率
每年在可變負載的情況下無時間限制的運行。在任意連續(xù)的250小時運行周期內(nèi),可變負載的平均負荷不超過常用功率的70%。
每年在100%常用功率工況運行時間不超過500小時。
在任意連續(xù)的12小時運行周期內(nèi)允許超負荷10%運行1小時。每年在超負荷10%功率運行時間不得超過25小時。
● 限時運行基本功率
每年在恒定負載的情況下有限時間內(nèi)的運行。發(fā)動機在不超過常用功率的負荷下每年可能運行750小時。任何發(fā)動機的使用壽命在恒定的高負荷下運行都將會減少。每年超過750小時的恒定負載運行都應(yīng)該使用持續(xù)功率機型。
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的,但不帶有充電機、空壓機、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。