GB/T 6809.2-2013/ISO 7967-3:2010
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)第2部分:氣門(mén)、凸輪軸傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(第1、2條款) |
前言
GB/T 6809《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 零部件和系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》分為九個(gè)部分:
——第1部分:固定件及外部罩蓋;
——第2部分:氣門(mén)、凸輪軸傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);
——第3部分:主要運(yùn)動(dòng)件;
——第4部分:增壓及進(jìn)排氣管系統(tǒng);
——第5部分:冷卻系統(tǒng);
——第6部分:潤(rùn)滑系統(tǒng);
——第7部分:調(diào)節(jié)系統(tǒng);
——第8部分:起動(dòng)系統(tǒng);
——第9部分:監(jiān)控系統(tǒng)。
本部分為GB/T 6809的第2部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。
本部分代替GB/T 6809.2-2006《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語(yǔ) 第2部分:氣門(mén)、凸輪軸傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)》,與GB/T 6809.2-2006相比主要技術(shù)變化如下:
——為與ISO 7967-3:2010保持一致,將規(guī)范性引用文件中所列標(biāo)準(zhǔn)列入?yún)⒖嘉墨I(xiàn)(見(jiàn)參考文獻(xiàn),2006年版第2章);
——修改了部分術(shù)語(yǔ)及定義(見(jiàn)第2章,2006年版第3章、第4章、第5章、第6章和第7章);
——對(duì)文本進(jìn)行全面重新編輯(見(jiàn)第2章,2006年版第3章、第4章、第5章、第6章和第7章)。
本部分采用翻譯法等同采用ISO 7967-3:2010《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 零部件和系統(tǒng)詞匯 第3部分:氣門(mén)、凸輪軸傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)》(英文版)。
本部分于1988年6月首次發(fā)布,2006年2月第一次修訂,本次為第二次修訂。
1范圍
GB/T 6809的本部分規(guī)定了與往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)、凸輪軸傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有關(guān)的術(shù)語(yǔ)。
GB/T 1883.1則提供了往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的分類(lèi)和規(guī)定了這種內(nèi)燃機(jī)及其工作特性的基本術(shù)語(yǔ)。
2 術(shù)語(yǔ)和定義
2.1 凸輪軸
序號(hào)
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術(shù)語(yǔ)
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定 義
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圖 例
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2.1.1
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凸輪軸
camshaft
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用以控制內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的各種動(dòng)作(例如氣門(mén)定時(shí)開(kāi)閉、噴油或點(diǎn)火),而帶有凸輪的軸。
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2.1.2
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整體式凸輪軸
one-piece camshaft
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將凸輪和軸制成一體的凸輪軸。
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2.1.3
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組合式凸輪軸
assembled camshaft
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將各個(gè)凸輪用法蘭組裝在軸上的凸輪軸。
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2.1.4
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凸輪
cam
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用以驅(qū)動(dòng)氣門(mén)或燃料噴射泵的
零件。
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2.2 凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
序號(hào)
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術(shù)語(yǔ)
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定 義
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圖 例
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2.2.1
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凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
camshaft drive
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用以轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸的機(jī)構(gòu)。
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2.2.2
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齒輪傳動(dòng)
gear drive
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通過(guò)一系列齒輪而實(shí)施的由曲軸至凸輪軸的傳動(dòng)。
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2.2.3
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鏈傳動(dòng)
chain drive
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通過(guò)鏈輪和正時(shí)鏈條而實(shí)施的由曲軸至凸輪軸的傳動(dòng)。
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2.2.4
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鏈輪
sprocket wheel
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用以傳動(dòng)正時(shí)鏈條或由正時(shí)鏈條傳動(dòng)的輪子。
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2.2.5
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正時(shí)鏈條
timing chain
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將運(yùn)動(dòng)從曲軸傳遞到凸輪軸的
零件。
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2.2.6
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傳動(dòng)鏈張緊裝置總成
chain tension
adjuster assembly
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利用張緊輪或張緊滑軌,以補(bǔ)償
因磨損面使鏈條伸長(zhǎng)的機(jī)構(gòu)。
注:由彈簧或液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
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2.2.7
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張緊輪
tensioning wheel
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緊壓在鏈條上,用以調(diào)節(jié)張緊度
的輪子。
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2.2.8
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張緊滑軌
slide rail
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緊壓在鏈條上,用以調(diào)節(jié)張緊度
的導(dǎo)軌。
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2.2.9
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導(dǎo)桿
slide bars
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用以吸收鏈條振動(dòng)和對(duì)鏈條進(jìn)行導(dǎo)向的成對(duì)零件。
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2.2.10
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導(dǎo)向輪
guide wheel
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用以對(duì)鏈條進(jìn)行導(dǎo)向的輪子。
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2.2.11
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同步帶傳動(dòng)
synchronous belt drive
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通過(guò)同步帶輪和皮帶而實(shí)施的山曲軸至凸輪軸的傳動(dòng)。
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2.2.12
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同步帶輪
synchronous belt pulley
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與同步皮帶進(jìn)行齒嚙合的帶齒
輪子。
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2.2.13
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同步帶
synchronous belt
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彈性環(huán)狀齒形皮帶。
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2.2.14
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皮帶張緊裝置
belt tensioner
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用以調(diào)節(jié)皮帶張緊度的機(jī)構(gòu)。
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2.2.15
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張緊帶輪
tensioning pulley
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緊壓在皮帶上,用以調(diào)節(jié)皮帶張
緊度的輪子。
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