故障檢修與技術(shù)維護(hù)

康明斯柴油發(fā)電機(jī)曲軸前后油封的漏油現(xiàn)象

 

摘要：曲軸油封漏油是許多柴油機(jī)用戶面臨的常見問題，漏油不僅會(huì)造成燃油浪費(fèi)，還是一個(gè)會(huì)影響柴油機(jī)性能和可靠性的隱患問題。康明斯公司在本文中介紹了曲軸密封處漏油原因、曲軸油封正確的更換方法，同時(shí)在此過程中應(yīng)當(dāng)尋求柴油發(fā)電機(jī)廠家維修技術(shù)支持，并注意日常維護(hù)保養(yǎng)。這樣便可以解決這個(gè)問題并保持柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。

 

一、曲軸密封處漏油的原因

 

      柴油發(fā)電機(jī)的曲軸油封分為前油封和后油封，實(shí)物分別如圖1和圖2所示。曲軸前油封套在風(fēng)扇皮帶輪的曲軸盤里面位置 ，而曲軸后油封在發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)鏈接處里面飛輪盤里。油封因腐蝕和老化會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，由于橡膠密封件在長期的高溫和高壓以及交替的熱和冷而失去增塑劑，其結(jié)果是密封件變形，甚至嚴(yán)重破損而導(dǎo)致漏油。還有一些是柴油發(fā)電機(jī)制造商不符合工藝標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)和操作技術(shù)不佳，機(jī)器的安裝和拆卸也不專業(yè)引起漏油現(xiàn)象的。

（1）油封刃口和軸頸表面粗糙不平整，在裝合時(shí)沒有涂抹潤滑脂，造成油封初始工作中的干摩擦并產(chǎn)生高溫，使刃口燒傷，并使橡膠粘附在軸頸上。

（2）自緊油封的彈簧脫出、漏裝、彈力不足，或油封磨損過甚。

（3）使用填料油封 、石棉盤根時(shí)沒將“料”填滿，與軸有縫隙或進(jìn)入軸承羞與座之間的料太多而留有縫隙。

（4）油封處的軸頸磨成溝槽、軸頸表面粗糙、軸頸圓度超差，或安裝油封時(shí)軸頸處的毛刺、軸頸上螺紋、鍵齒等在通過刃口時(shí)刮傷油封。 5、油封裝置不當(dāng)。如油封中心與軸頸中心不重合或油封裝反，擋油盤的凹面應(yīng)朝外而鍺裝成朝內(nèi)。

（5）油封處在高溫、油液不清潔、酸類和膠狀物等雜質(zhì)含量過高的狀況下工作，加速了油封老化和磨損而漏油。

（6）潤滑油壓力過高，曲軸箱通風(fēng)差，或油封保管不當(dāng)，造成橡膠老化、萎縮，防漏能力降低。

（7）油封型式選擇不當(dāng)。選油封時(shí)只選尺寸合適，而沒核對油封性能說明。

 

圖1  康明斯后油封實(shí)物圖

圖2  康明斯前油封實(shí)物圖

 

二、漏油的檢修方法

 

1、檢查油封唇口方向是否裝反

      油封能密封潤滑油，但是，油封唇口的封油作用只能是密封一個(gè)方向，使之不泄漏，而不能密封另一個(gè)方向。因此，質(zhì)量的油封，如果裝反也將產(chǎn)生漏油。安裝時(shí)，應(yīng)注意唇口方向朝向內(nèi)側(cè)，即油封有商標(biāo)字樣的一面應(yīng)朝外。

2、看油封彈簧是否跑出彈簧槽外

      油封彈簧的作用是給予唇口以一定的徑向壓力箍緊唇部，使其緊壓在軸上，以確保密封潤滑油。彈簧圈跑出槽外，顯而易見油封失去密封作用而泄漏。

3、看油封唇口與軸接觸的周圍是否清潔

      油封唇口與軸接觸處夾雜有鐵屑、塵土等雜物，導(dǎo)致油封的唇口及軸的早期磨損，甚至刮傷油封唇口而產(chǎn)生滲漏。因此，安裝、使用中應(yīng)注意清潔干凈。一旦發(fā)現(xiàn)油封唇口磨損和刮傷損壞，雖然是微小的，也應(yīng)更換。

4、保持油封唇口的完整性

      嚴(yán)防唇口刮傷，油封唇口微小的刮傷、裂紋，都會(huì)造成嚴(yán)重的油封滲漏。因?yàn)橛头獾膬?nèi)孔小于軸頸，所以裝入時(shí)，油封唇口會(huì)被拉伸，容易被軸上的鍵槽、孔、倒角、毛刺和飛邊所刮傷。

 

三、解決方法

 

1、更換曲軸油封

（1）后曲軸油封與發(fā)動(dòng)機(jī)之間必須保持正確的方位，如圖3所示。

（2）嚴(yán)禁使用錘子或槌棒安裝油封。否則會(huì)損壞密封件。安裝油封時(shí)不要使用潤滑劑，在油封外肋表面涂上10%的肥皂溶液。

（3）如圖4所示，將后曲軸油封、隔圈和拆裝器板滑到曲軸上。

注意：隔圈（零件號4918688）用來確保曲軸油封的正確安裝深度。安裝中，隔圈的平面應(yīng)當(dāng)接觸曲軸油封。REPTO應(yīng)用場合需要三條導(dǎo)銷（零件號3164765），用來支撐REPTO曲軸齒輪和拆裝器板。

（4）后曲軸油封必須均勻壓入孔中。油封未對正會(huì)發(fā)生損壞。

（5）將三條飛輪安裝螺釘或拆裝器螺釘和六角螺母通過拆裝器板裝入曲軸端部。用手將三條安裝螺釘擰緊到拆裝器板上。

（6）如圖5所示。每次旋轉(zhuǎn)螺釘不超過½圈，順時(shí)針擰緊螺釘直至安裝工具與飛輪殼緊密配合。擰緊螺釘。扭矩值:16N•m。最后拆下拆裝器板。

（7）安裝后測量，如圖6所示。

① 測量油封外部橡膠部分(A)相對于油封內(nèi)部金屬部分(B)的突出量。

② 將千分表安裝在油封的內(nèi)金屬部分并歸零。

③ 測量并記錄油封外部橡膠部分的突出量。在沿曲軸油封間距相等的四個(gè)位置進(jìn)行測量。

④ 每個(gè)位置的突出量測量值必須在+/-1 mm[+/-0.04 in]的范圍內(nèi)。四個(gè)突出量測量值中任意兩個(gè)值的偏差必須在+/-0.5 mm[0.02 in]的范圍內(nèi)。

      如果不滿足這些條件中的任意一個(gè)，則必須拆下后曲軸油封并安裝新油封。

2、注意維護(hù)保養(yǎng)

（1）定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)濾；

（2）檢查和清潔曲軸油封周圍區(qū)域；

（3）避免在低溫下運(yùn)行，以減少曲軸油封的磨損；

（4）遵循制造商的維護(hù)建議和保養(yǎng)計(jì)劃。

 

圖3  柴油機(jī)曲軸后油封對正	圖4  柴油機(jī)曲軸后油封安裝示意圖
圖5  柴油機(jī)飛輪安裝螺釘擰緊方向	圖6  柴油機(jī)曲軸后油封突出量測量

 

結(jié)論：

      通過更換曲軸油封、使用曲軸油封修復(fù)劑、尋求專業(yè)技術(shù)支持和注意維護(hù)保養(yǎng)，我們可以解決曲軸油封漏油問題，并確保柴油機(jī)的正常運(yùn)行。無論您選擇哪種方法，都要遵循安全操作，保證修復(fù)的可靠性和有效性。持續(xù)的定期維護(hù)和注意維護(hù)保養(yǎng)對于延長曲軸油封的使用壽命也非常重要，建議遵循制造商的建議和指導(dǎo)進(jìn)行操作。

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