|
新聞主題 |
發(fā)電機(jī)的負(fù)序電抗測量法 |
一、基本概念
在同步發(fā)電機(jī)正向同步旋轉(zhuǎn)，勵磁繞組短接，定子繞組端頭加上一組對稱的負(fù)序電壓，使定子繞組中流過負(fù)序電流時，同步發(fā)電機(jī)所表現(xiàn)的電抗就稱為負(fù)序電抗。
1、負(fù)序電抗的數(shù)值范圍
當(dāng)發(fā)電機(jī)定子繞組中流過負(fù)序基頻電流時，該電流產(chǎn)生的負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場與同步旋轉(zhuǎn)磁場正好相反。因此，負(fù)序電流產(chǎn)生的負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場同轉(zhuǎn)子之間相對轉(zhuǎn)速為二倍的同步轉(zhuǎn)速。負(fù)序電抗的大小取決于負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場所遇到的磁阻。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子d軸、q軸的不對稱性，負(fù)序磁場所遇到的磁阻也不相同，但是通常負(fù)序電抗的數(shù)值范圍在Xa~Xq之間。
2、負(fù)序電抗的定義
由于在定子上既有一系列的偶次諧波（由iap生）。又有一系列的奇次諧波（由I1k-派生），因此負(fù)序電抗的準(zhǔn)確定義應(yīng)是定子繞組上的總的負(fù)序電壓的有效值與定子繞組上總的負(fù)序電流的有效值之比，也即：
由于高次諧波盡管存在，但是數(shù)值很小，并且高次諧波的次數(shù)越高，其數(shù)值也就越小，況且不易測量，在工程上一般忽略不計。因此，負(fù)序電抗的定義為：
二、負(fù)序電抗X2的測量方法
1、兩相穩(wěn)定短路測量法
兩相穩(wěn)定短路接線如圖1所示。先將定子繞組兩相穩(wěn)定短路，把被試發(fā)電機(jī)拖動到額定轉(zhuǎn)速。調(diào)節(jié)勵磁電流，使定子電流達(dá)到0.15IN左右，迅速測量兩相短路電流Ik2、短路相與開路相之間的電壓U以及對應(yīng)于Ik2、U的功率O，則負(fù)序阻抗和負(fù)序電抗。用這種測試方法無需外部電源，故較為簡單方便，且具有足夠的精確度。但對于無阻尼的凸極同步發(fā)電機(jī)來說，由于不對稱穩(wěn)態(tài)短路時電壓和電流的波形畸變較明顯，需計及它們的影響。
（1）測量注意事項
由于負(fù)序電流導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)熱，試驗時短路電流應(yīng)限制在0.15IN以內(nèi)，試驗時間不宜超過5min，如試驗未完成。則應(yīng)降低勵磁電流，待發(fā)電機(jī)冷卻一段時間后，方可重新進(jìn)行試驗。
（2）試驗前檢查
試驗前須檢查勵磁機(jī)勵磁變阻器是否在最大位置，合上勵磁開關(guān)時的電壓是否可能使發(fā)電機(jī)的短路電流超過0.15IN值。若超過0.15IN值，則須在勵磁機(jī)勵磁繞組回路中串接附加電阻。
|
圖1 發(fā)電機(jī)兩相穩(wěn)定短路試驗接線圖. |
2、反向同步旋轉(zhuǎn)測定法
反向同步旋轉(zhuǎn)試驗接線如圖2所示。試驗時轉(zhuǎn)速要求準(zhǔn)確地保持同步轉(zhuǎn)速，如果被試發(fā)電機(jī)的剩磁電壓超過電源電壓值的30％，則試驗前應(yīng)將轉(zhuǎn)子去磁。
式中 I——三相定子電流的平均值，A；
U——三相外施電壓的平均值，V；
P——輸入總功率，W。
|
圖2 發(fā)電機(jī)反向同步旋轉(zhuǎn)試驗接線圖 |
3、用X"d、X"q計算X2值
定子負(fù)序電流所建立的磁場，在轉(zhuǎn)子回路里感應(yīng)兩倍額定頻率的電流，因此負(fù)序電流磁場實(shí)際上是沿著相當(dāng)于次暫態(tài)電抗的磁路而閉合。負(fù)序電抗X2是隨著時間在X"d和X"q之間變化著，因此在作簡化分析時，就可近似地用縱軸和橫軸超瞬變電抗的平均值來作為負(fù)序電抗X2。
4、試驗方法比較
用X"d、X"q計算X2，簡單安全，測量精度高，一次試驗可獲得兩種參數(shù)，但需外施電源。兩相穩(wěn)定短路法，不需外部電源，較為簡單，且具有足夠的精確度，但對于無阻尼的凸極同步發(fā)電機(jī)，由于受同步磁場高次諧波的影響，易引起誤差，故需進(jìn)行校正。
三、負(fù)序電抗與正序電抗的關(guān)系
1、發(fā)電機(jī)的負(fù)序電抗通常是正序電抗的一定比例。這是由于發(fā)電機(jī)的磁場分布不均勻，導(dǎo)致負(fù)序電抗與正序電抗之比通常在0.1至0.3之間。
2、隨著發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的不同，負(fù)序電抗與正序電抗的比值也會發(fā)生變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行在輕載狀態(tài)下時，負(fù)序電抗與正序電抗之比會逐漸增大，當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行在滿載狀態(tài)下時，負(fù)序電抗與正序電抗之比則會逐漸減小。
3、在發(fā)電機(jī)內(nèi)部存在故障時，發(fā)電機(jī)的負(fù)序電抗與正序電抗之比也會發(fā)生變化。例如，當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡或轉(zhuǎn)子斷條時，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)產(chǎn)生更大的負(fù)序電抗，從而使負(fù)序電抗與正序電抗之比變高。這就為發(fā)電機(jī)故障診斷提供了重要的參數(shù)。
----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://
