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孔式和軸針式噴油器的特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2020-03-19 12:16:09  ▏閱讀:

 

 

前言:噴油器的結(jié)構(gòu)形式可分為開式和閉式兩種,開式的噴油器的高壓腔通過噴油孔直接與燃燒室相通,而閉式噴油器則在其間加針閥給予隔斷?,F(xiàn)代柴油汽車柴油發(fā)電機(jī)基本采用閉式噴油器,閉式噴油器又分為孔式噴油器和軸針式噴油器等,分別用于不同的燃燒室。噴油器是一種向柴油發(fā)電機(jī)燃燒室噴射高壓燃油的裝置。根據(jù)不同柴油發(fā)電機(jī)要求,將高壓油泵來的霧化柴油,以一定的噴油壓力、噴霧細(xì)度、噴油規(guī)律、射程和噴霧錐角噴人燃燒室特定位置,與空氣混合燃燒。噴油器是由噴油嘴和噴油嘴固定器組成的,噴油嘴被嵌入噴油嘴固定器中安裝在氣缸蓋上。

 

1、孔式噴油器


   柴油發(fā)電機(jī)噴油器大多采用孔式噴油器,其特點(diǎn)是噴油器偶件中的針閥不直接伸出噴孔,噴嘴頭部的噴孔小且多,一般有1~7個(gè)噴孔,直徑0.2一0.5mm??资絿娪推饔址譃槎绦秃烷L(zhǎng)型兩種,長(zhǎng)型孔式噴油器的針閥導(dǎo)向圓柱面遠(yuǎn)離燃燒室,避免針閥受熱變形卡死在針閥體中,用于熱負(fù)荷較高的柴油發(fā)電機(jī)中。


    噴油器主要部件由一對(duì)精密偶件針和針閥體組成,用優(yōu)質(zhì)軸承鋼制造,其相互配合的滑動(dòng)圓柱面間隙僅為0.0010~0.0025mm,通過高精密加工或研磨選配而得,不同噴油器偶件不可互換。該間隙過大,會(huì)使噴油壓力下降,噴霧質(zhì)量變差;間隙過小,針閥容易卡死。


    噴油器工作時(shí),來自噴油泵的高壓柴油,經(jīng)進(jìn)油管接頭巧進(jìn)人噴油器體上的進(jìn)油道,再進(jìn)人針閥體中部的環(huán)形油腔,作用在針閥的承壓錐面上,對(duì)針閥形成一個(gè)向上的軸向推力,此推力一旦大于噴油器調(diào)壓彈簧的預(yù)壓力,針閥立即上移,打開噴孔,高壓柴油隨即噴人燃燒室中。噴油泵停止供油時(shí),高壓油道內(nèi)壓力迅速下降,針閥在調(diào)壓彈簧作用下及時(shí)回位,將噴孔關(guān)閉,停止噴油。


    進(jìn)人針閥體環(huán)形油腔的少量柴油,經(jīng)噴嘴偶件配合表面之間的間隙流到調(diào)壓彈簧端,進(jìn)人回油管,流回濾清器,用來潤(rùn)滑噴嘴偶件。針閥的開啟壓力(噴油壓力)的大小取決于調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力。不同的柴油發(fā)電機(jī)有不同的噴油壓力要求,可通過調(diào)壓螺釘調(diào)整,旋人時(shí)壓力增大,旋出時(shí)壓力減小。

 

孔式噴油器-柴油發(fā)電機(jī)組.png

孔式噴油器結(jié)構(gòu)圖

 

2、軸針式噴油器


    軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是噴嘴偶件中的針閥伸出噴孔,噴孔一般只有一個(gè),直徑也較大,可達(dá)1~3mm,工作時(shí)軸針在噴孔中上下運(yùn)動(dòng),能自動(dòng)清除噴孔中的積炭。針閥頭部制成各種形狀,使柴油以不同油束錐角噴人氣缸,適應(yīng)不同柴油發(fā)電機(jī)的需要。

 

    由于軸針形狀的不同,柴油噴入燃燒室后也形成了不同的噴霧狀態(tài)。軸針式噴油器的特點(diǎn)是噴孔直徑較大,一般為1~3mm。在噴油器工作過程中,軸針在噴孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),由于軸針的往復(fù)運(yùn)動(dòng),便可清除噴孔中的積碳,從而避免了噴孔的堵塞,提高了柴油機(jī)在工作中的可靠性。按照軸針頭部角度的不同,可以得到各種噴霧(油束)的錐角,如45°、30°、15°和8°等。軸針式噴油器的缺點(diǎn)是噴霧質(zhì)量較差,軸針加工精度高。這種型號(hào)的噴油器較多應(yīng)用在分隔式燃燒室中。

 

軸針式噴油器-柴油發(fā)電機(jī)組.png

 

工作原理

軸針式噴油器通常用于分開式燃燒室用這種噴油器。

軸針式噴油器的工作原理與孔式噴油器相似。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是針閥在其密封錐面以下伸出一個(gè)軸針,并一直延伸到噴孔外,形狀有圓柱形、順錐形和倒錐形三種,以獲得所需的噴注錐角。軸針與噴孔形成圓柱形縫隙,使得噴射時(shí)形成的噴注呈空心圓錐形或圓柱形。

一般軸針式噴油器只有一個(gè)噴孔,噴孔直徑一般為1~3mm。由于噴孔直徑較大,軸針在噴孔內(nèi)上下運(yùn)動(dòng),具有自潔作用,噴孔不易積炭。另外,軸針式噴油器噴孔的面積是隨軸針開啟的高度而變化的。初始開啟的面積比較小,使初始噴油速率較小,對(duì)減輕柴油機(jī)的粗暴運(yùn)行有利。當(dāng)針閥的開啟高度超過0.1~0.16mm以后,噴孔處的柴油流通面積迅速增加,噴油速率加大促使燃燒在上止點(diǎn)附近完成。


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