康明斯柴油發(fā)動機具有噪音低、更環(huán)保、燃油經(jīng)濟性好、性能可靠，性價比高的特點。采用深度剛性曲軸箱和優(yōu)化加強筋設(shè)計，振動隔離式氣門室蓋，多種降噪選件。柴油直接噴射，降低熱損失率，啟動更迅速，降低了排放量，能夠滿足中國國家環(huán)保要求的國二和國三排風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)。在同等功率的發(fā)動機品牌中其構(gòu)造更簡潔，重量輕，安裝保養(yǎng)更便捷。
● 康明斯B系列3.3升柴油機
由康明斯和小松聯(lián)合開發(fā)，包括機械式和全電控兩大系列，60-110馬力〔45-82千瓦〕，滿足歐美非公路用機動設(shè)備第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)〔Tier 3/Stage IIIA〕，廣泛應(yīng)用于小型挖掘機、叉車、柴油發(fā)電機組、滑移裝載機、空壓機和高空作業(yè)車等工程機械設(shè)備。康明斯B3.3系列發(fā)動機以可靠性高、使用成本低著稱，自問世以來倍受全球工程機械企業(yè)的青睞。
技術(shù)參數(shù)
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功率〔馬力〕
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扭矩〔牛頓米〕
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進氣方式
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排放
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85 @ 2600RPM
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292 @ 1600RPM
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渦輪增壓式
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Tier 3
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85 @ 2600RPM
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292 @ 1600RPM
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渦輪增壓式
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Tier 2
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80 @ 2200RPM
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292 @ 1600RPM
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渦輪增壓式
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Tier 3
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80 @ 2200RPM
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292 @ 1600RPM
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渦輪增壓式
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Tier 2
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65 @ 2600RPM
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214 @ 1600RPM
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自然吸氣式
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Tier 2
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60 @ 2200RPM
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214 @ 1600RPM
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自然吸氣式
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Tier 2
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80 @ 2200RPM
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372 @ 1400RPM
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中冷
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Tier 3
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85 @ 2600RPM
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372 @ 1400RPM
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中冷
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Tier 3
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99 @ 2200RPM
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412 @ 1400RPM
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中冷
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Tier 3
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99 @ 2600RPM
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412 @ 1400RPM
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中冷
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Tier 3
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110 @ 2400RPM
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412 @ 1400RPM
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中冷
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Tier 3
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● 康明斯B3.9系列發(fā)動機
采用了與康明斯銷量最大的六缸B5.9發(fā)動機相同的技術(shù)平臺。這款產(chǎn)品可以在較寬的功率范圍內(nèi)保持良好的工作性能，適合于負(fù)荷較高、空間有限的應(yīng)用場合。穩(wěn)定的機械燃油系統(tǒng)性能可以滿足第一階段排放法規(guī)，增加空空中冷后，可以到達第二階段排放。
型號：B3.9
排量：3.9升
缸數(shù)：4缸
功率范圍：80－125馬力
控制方式：機械式
排放：符合歐美非公路用發(fā)電設(shè)備第一和第二階段排放標(biāo)準(zhǔn) Tiers 1/Tier 2
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發(fā)動機型號 |
額定功率 馬力 @轉(zhuǎn)數(shù) |
最大扭矩 牛頓-米 @ 轉(zhuǎn)數(shù) |
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125 @ 2200 |
481 @ 1500 |
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110 @ 2200 |
468 @ 1500 |
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110 @ 2200 |
475 @ 1500 |
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110 @ 2200 |
450 @ 1500 |
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95 @ 2200 |
384 @ 1500 |
● 康明斯B5.9系列發(fā)動機
久經(jīng)考驗的成熟機型，贏得了全球用戶的普遍信賴。從繁華的都市到偏遠的鄉(xiāng)村，康明斯B5.9發(fā)動機的全球保有量已超過三百萬臺。這款發(fā)動機采用了整體式氣缸體，零部件數(shù)量比同類型發(fā)動機減少了40%，大大降低了故障率。B5.9發(fā)動機可以滿足歐美非公路第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，增加空空中冷后，可以到達第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。B5.9發(fā)動機因其良好的性價比，寬泛的功率覆蓋和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，成為了康明斯在工程機械中應(yīng)用最廣泛、保有量最大的發(fā)動機。
型號：B5.9
排量：5.9升
缸數(shù)：6缸
功率范圍：130－200馬力
控制方式：機械式
排放：符合歐美非公路用機動設(shè)備第一和第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)(Tier 1/Tier 2)
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發(fā)動機型號 |
額定功率 馬力 @轉(zhuǎn)數(shù) |
最大扭矩 牛頓-米 @ 轉(zhuǎn)數(shù) |
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200 @ 2500 |
804 @ 1500 |
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185 @ 2500 |
746 @ 1500 |
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174 @ 2500 |
621 @ 1500 |
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165 @ 2500 |
597 @ 1600 |
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152 @ 2500 |
561 @ 1600 |
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115 @ 2200 |
424 @ 1600 |
● 康明斯C8.3系列發(fā)動機
在工程機械、農(nóng)業(yè)和伐木業(yè)所使用的起重機、挖掘機和推土機等設(shè)備上得到了廣泛應(yīng)用。至今，C系列發(fā)動機在全球的銷售量已超過一百萬臺，它們工作在最惡劣、最嚴(yán)苛的使用條件下，并出色地完成了任務(wù)。康明斯C8.3發(fā)動機的直列式燃油泵可產(chǎn)生較高的噴油壓力，使燃燒更加清潔。C8.3發(fā)動機可以滿足歐美非公路第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，增加空空中冷后，可以到達第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
型號：C8.3
排量：8.3升
缸數(shù)：6缸
功率范圍：185－260馬力
控制方式：機械式
排放：符合歐美非公路用機動設(shè)備第一和第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)(Tier 1/Tier 2)
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發(fā)動機型號 |
額定功率 馬力 @轉(zhuǎn)數(shù) |
最大扭矩 牛頓-米 @ 轉(zhuǎn)數(shù) |
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300 @ 2200 |
1248 @ 1600 |
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275 @ 2000 |
1119 @ 1500 |
|
|
260 @ 2200 |
1119 @ 1500 |
|
|
255 @ 2000 |
1017 @ 1500 |
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240 @ 2200 |
1017 @ 1500 |
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230 @ 2200 |
990 @ 1500 |
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215 @ 2500 |
871 @ 1500 |
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205 @ 2200 |
823 @ 1500 |
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200 @ 2000 |
800 @ 1500 |
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190 @ 2200 |
800 @ 1500 |
● 康明斯M11系列柴油機
康明斯M11發(fā)動機采用了康明斯獲專利技術(shù)的PT高壓燃油系統(tǒng)，由于燃油直接從噴油器壓入燃燒室，因此燃油噴射壓力高，提高了燃油經(jīng)濟性、低溫啟動性能，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時具有更高的扭矩輸出能力，無需采用高壓燃油管，結(jié)構(gòu)簡單更可靠。
型號：M11
排量：11升
缸數(shù)：6缸
功率范圍：280－350馬力
控制方式：機械式
排放：符合歐美非公路用機動設(shè)備第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)(Tier 1)
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發(fā)動機型號 |
額定功率 馬力 @轉(zhuǎn)數(shù) |
最大扭矩 牛頓-米 @ 轉(zhuǎn)數(shù) |
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M11-350 |
350 @ 2100 |
1559 @ 1300 |
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M11-335 |
335 @ 1800 |
1458 @ 1300 |
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M11-330 |
330 @ 2100 |
1458 @ 1300 |
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M11-320 |
320 @ 2000 |
1234 @ 1300 |
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M11-315 |
315 @ 1800 |
1437 @ 1300 |
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M11-310 |
310 @ 2100 |
1424 @ 1300 |
|
M11-300 |
300 @ 2100 |
1424 @ 1300 |
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M11-290 |
290 @ 2100 |
1329 @ 1300 |
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M11-280 |
280 @ 2100 |
1288 @ 1300 |
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M11-275 |
275 @ 1800 |
1288 @ 1300 |
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M11-270 |
270 @ 2100 |
1288 @ 1300 |
|
M11-270 |
270 @ 1000 |
1248 @ 1300 |
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M11-265 |
265 @ 1700 |
1220 @ 1300 |
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M11-250 |
250 @ 2100 |
1146 @ 1300 |
|
M11-245 |
245 @ 2100 |
1017 @ 1800 |
|
M11-245 |
245 @ 2000 |
1058 @ 1300 |
|
M11-245 |
245 @ 1800 |
1166 @ 1300 |
|
M11-225 |
225 @ 2100 |
1031 @ 1300 |
● 康明斯QSB3.3全電控發(fā)動機
QSB3.3秉承了B3.3發(fā)動機的機械特性，成為同等尺寸發(fā)動機中第一款將全電控與高壓共軌燃油系統(tǒng)〔HPCR〕完美結(jié)合的小型工程機械柴油機。QSB3.3最高功率可達110馬力〔82千瓦〕，性能到達4.0和4.5升發(fā)動機的同等水平，而體積與重量卻減小了30%，全功率輸出時噪音比機械式發(fā)動機低約3分貝，低速扭矩更大，滿足歐美非公路用機動設(shè)備第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)〔Tier 3〕。
QSB3.3是匹配壓路機，叉車，挖掘機，挖掘裝載機，滑移裝載機等工程機械的理想之選。
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● 康明斯QSB4.5/QSB6.7全電控發(fā)動機
與滿足第二階段排放的QSB3.9和QSB5.9發(fā)動機相比，滿足第三階段排放的QSB4.5和QSB6.7發(fā)動機是康明斯全新設(shè)計的新一代產(chǎn)品。全電控高壓共軌燃油系統(tǒng)保證了燃油在缸內(nèi)更柔和、更徹底地燃燒，在不使用廢氣再循環(huán)的情況下，到達了第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。后置的齒輪室與飛輪殼設(shè)計為一體，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，齒輪傳動噪音得到進一步降低。QSB4.5和QSB6.7發(fā)動機在滿負(fù)荷時的噪音相當(dāng)于上一代QSB發(fā)動機無負(fù)載時的噪音值。
升級后的電子控制模塊〔ECM〕數(shù)據(jù)處理速度是以前的兩倍；中置噴油器配對稱的碗形燃燒室改善了燃燒，油耗更低；整體式缸體排量增加，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，噪音更低。
康明斯QSB系列是久經(jīng)市場考驗的成熟機型，是全球該功率段發(fā)動機中開發(fā)最為成功、性能最可靠的機型之一。
QSB4.5和6.7發(fā)動機功率覆蓋范圍廣，廣泛應(yīng)用于挖掘機、裝載機、壓路機、平地機和機場地勤設(shè)備〔如飛機牽引車、電源車〕等多種設(shè)備。此外，根據(jù)裝載機工作的特點，康明斯為其量身定做了適合裝載機使用的QSB6.7特性曲線，實現(xiàn)了與主機設(shè)備的完美匹配。
 康明斯QSB4.5發(fā)動機
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 康明斯QSB6.7發(fā)動機.
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額定功率HP@轉(zhuǎn)數(shù)
|
最大扭矩 牛頓-米 @ 轉(zhuǎn)數(shù)
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80 @ 2200
|
372 @ 1400
|
||
|
85 @ 2600
|
372 @ 1400
|
||
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99 @ 2200
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412 @ 1400
|
||
|
99 @ 2600
|
412 @ 1400
|
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110 @ 2400
|
412 @ 1400
|
||
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110 @ 2200
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489 @ 1500
|
||
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130 @ 2300
|
511 @ 1500
|
||
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148 @ 2300
|
598 @ 1500
|
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160 @ 2200
|
622 @ 1500
|
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170 @ 2500
|
622 @ 1500
|
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133 @ 2000
|
431 @ 1450
|
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155 @ 2200
|
618 @ 1500
|
||
|
173 @ 2200
|
800 @ 1400
|
||
|
190 @ 2200
|
929 @ 1400
|
||
|
215 @ 2200
|
888 @ 1500
|
||
|
220 @ 2200
|
945 @ 1500
|
||
|
240 @ 2500
|
987 @ 1500
|
||
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260 @ 2500
|
990 @ 1500
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● 康明斯QSC系列全電控柴油機
康明斯QSC全電控發(fā)動機動力強勁，耐久性好，可靠性高，采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，使發(fā)動機能夠在更大的功率范圍內(nèi)保持最正確的性能。這款機型采用自然吸氣式24氣門設(shè)計，具有更大的動力、更低的排放和良好的燃油經(jīng)濟性。
QSC發(fā)動機秉承了機械式C系列發(fā)動機〔全球保有量超過一百萬臺〕穩(wěn)固耐久的特點，并采用了康明斯最新的電控系統(tǒng)，保證發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速條件下都能獲得更高的扭矩以及更優(yōu)異的油門響應(yīng)速度。發(fā)動機更柔和的燃燒和穩(wěn)固耐久的缸體，使得噪音水平比機械式C系列發(fā)動機降低了50%。QSC發(fā)動機可以到達歐美非公路第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，是在惡劣環(huán)境中工作的多種工程設(shè)備的可靠動力選擇。
型號：QSC8.3
排量：8.3升
缸數(shù)：6缸
功率范圍：240－340馬力
控制方式：全電控
排放：符合歐美非公路用機動設(shè)備第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(Tier 3)
 康明斯QSC8.3發(fā)動機
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發(fā)動機型號
|
額定功率 馬力 @轉(zhuǎn)數(shù)
|
最大扭矩 牛頓-米 @ 轉(zhuǎn)數(shù)
|
|
QSC8.3-340*
|
340 @ 2200
|
1424 @ 1400
|
|
|
QSC8.3-320*
|
320 @ 2200
|
1356 @ 1400
|
|
|
|
300 @ 2200
|
1356 @ 1400
|
|
|
|
280 @ 2200
|
1268 @ 1400
|
|
|
|
260 @ 2200
|
1178 @ 1400
|
|
|
|
240 @ 2200
|
1085 @ 1400
|
● 康明斯QSM系列全電控柴油機
QSM發(fā)動機是全球首臺通過歐美非公路第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機。電子控制單體高壓噴射系統(tǒng)保證了燃油充分燃燒，高容量ECM體積更小巧，存儲量擴大了十倍，鉸接活塞的頂部經(jīng)鋼化處理，可以承受更高的氣缸溫度。
型號：QSM11
排量：11升
缸數(shù)：6缸
功率范圍：290－400馬力
控制方式：全電控
排放：符合歐美非公路用機動設(shè)備第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(Tier 3)
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康明斯QSM11發(fā)動機 |
發(fā)動機型號
|
額定功率
馬力 @ 轉(zhuǎn)數(shù) |
最大扭矩
牛頓-米 @ 轉(zhuǎn)數(shù) |
% 扭矩提升
|
排放標(biāo)準(zhǔn)
|
|
QSM11-400
|
400 @ 2100
|
1898 @ 1400
|
40
|
Tier 3
|
|
|
QSM11-375
|
375 @ 2100
|
1898 @ 1400
|
49
|
Tier 3
|
|
|
QSM11-350
|
350 @ 2100
|
1775 @ 1400
|
50
|
Tier 3
|
|
|
QSM11-335
|
335 @ 2100
|
1673 @ 1400
|
50
|
Tier 3
|
|
|
QSM11-300
|
300 @ 2100
|
1424 @ 1400
|
26
|
Tier 3
|
|
|
QSM11-290
|
290 @ 2100
|
1478 @ 1400
|
50
|
Tier 3
|
● 康明斯QSX系列全電控柴油機
QSX是康明斯全新開發(fā)的一款面向21世紀(jì)的發(fā)動機，采用雙頂置凸輪軸設(shè)計，可以產(chǎn)生更大的牽引力和制動力。獲得專利的可變輸出渦輪增壓系統(tǒng)，可以在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時輸出更大的功率，在轉(zhuǎn)速較低時增加發(fā)動機的進氣量，改善系統(tǒng)的響應(yīng)特性。采用先進的缸內(nèi)燃燒技術(shù)，使QSX發(fā)動機不僅符合歐美非公路用機動設(shè)備第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)〔Tier 3〕，而且擁有面向第四階段排放〔Tier 4〕的技術(shù)平臺。QSX發(fā)動機廣泛適用于工程機械、農(nóng)業(yè)、礦山和機場地勤設(shè)備〔如飛機牽引車〕等多種應(yīng)用領(lǐng)域。
型號：QSX15
排量：15升
缸數(shù)：6缸
功率范圍：375－600馬力
控制方式：全電控
排放：符合歐美非公路用機動設(shè)備第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(Tier 3)
|
發(fā)動機型號 |
額定功率 馬力 @轉(zhuǎn)數(shù) |
最大扭矩 牛頓-米 @ 轉(zhuǎn)數(shù) |
|
QSX15-600 *** |
600 @ 2100 |
2780 @ 1400 |
|
QSX15-600 |
600 @ 1800 |
2780 @ 1400 |
|
QSX15-440 |
440 @ 2000 |
2237 @ 1300 |
|
QSX15-425*** |
425 @ 2100 |
1949 @ 1400 |
|
QSX15-425*** |
425 @ 2100 |
1948 @ 1400 |
|
QSX15-375 |
375 @ 2100 |
1871 @ 1400 |
|
QSX15-360*** |
360 @ 2100 |
1648 @ 1400 |
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