新聞主題	康明斯柴油機系列型號、數(shù)據(jù)及銘牌內(nèi)容標識

 

摘要：康明斯（Cummins）發(fā)動機的銘牌一般位于特定的位置，以便用戶能夠輕松找到并識別關(guān)鍵信息。發(fā)動機銘牌顯示有關(guān)發(fā)動機的重要信息，例如發(fā)動機生產(chǎn)序號 (ESN) 和控制零件目錄 (CPL) 提供了訂購零件和服務(wù)所需信息。未經(jīng)康明斯公司批準不得擅自變更發(fā)動機銘牌?？得魉拱l(fā)動機號通常位于發(fā)動機正面或側(cè)面的標識牌上，具體位置可能因機型和發(fā)動機型號而有所不同。一般來說，可以在發(fā)動機引擎蓋下方找到標識牌。如果無法找到，可以參考柴油發(fā)電機的使用手冊或聯(lián)系康明斯客服尋求幫助。

 

一、柴油機銘牌的識別

 

1．柴油機的銘牌

      康明斯柴油機的銘牌記錄著柴油機的重要信息，其中柴油機生產(chǎn)序號（ESN）和控制零件目錄（CPC）向用戶提供了服務(wù)和訂購零部件所需的信息。未經(jīng)康明斯公司批準不得擅自更換柴油機銘牌。圖1為重慶康明斯柴油機銘牌在柴油機側(cè)面的安裝位置，圖2為東風康明斯銘牌在缸蓋頂部的安裝位置。

 

圖1  重慶康明斯柴油機銘牌的安裝位置

圖2 東風康明斯發(fā)動機銘牌安裝位置

 

      客戶在與康明斯特約維修站聯(lián)系時應當提供的柴油機數(shù)據(jù)如圖2所示。如果柴油機銘牌因為模糊不易讀出柴油機生產(chǎn)序號（ESN2），可以在柴油機機油冷卻器殼體頂部的缸體上找到，如圖4所示；附加柴油機信息可以在電子控制模塊（ECM）銘牌上找到。

 

圖3  康明斯柴油機銘牌上的數(shù)據(jù)

圖4  康明斯柴油機銘牌和生產(chǎn)序號

 

      每臺柴油機都有一個銘牌，根據(jù)這個銘牌，可以對該機型有個初步了解。以6BTA5.9柴油機為例，銘牌的主要內(nèi)容有： 

● 制造日期：采用8位數(shù)字。前4位為年，中間2位為月，后2位為日。例：1989年9月9日，打印成19890909。

● 排量：5.9L。

● 機型：6BT。

● 噴油正時：3.25mm（或角度）

● 著火順序：1-5-3-6-2-4。

● 氣門冷態(tài)間隙：進氣門，0.25mm；排氣門，0.50mm。

● 額定功率：117.6kW。

● 額定轉(zhuǎn)速：2600r/min。

● 系列號：B系列。

● 噴油器件號：3909533.

● 柴油機號：采用6位數(shù)字，第一臺打印為000001。

2．ECM銘牌

      ECM僅用于康明斯電控發(fā)動機，它的電子控制系統(tǒng)由即傳感器、發(fā)動機控制模塊ECM以及執(zhí)行器組成，ECM在其中承擔“大腦”的作用。發(fā)動機ECM全稱是Engine Control Module，即發(fā)動機控制模塊，行業(yè)內(nèi)也稱之為ECU（Electronic Control Unit），即電子控制單元，俗稱發(fā)動機“電腦板”。ECM是系統(tǒng)的控制中心，處理所有的輸入信息，并向燃油系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)和發(fā)動機控制裝置發(fā)出指令。

      ECM銘牌位于ECM的前部，如圖5、圖6所示。ECM銘牌上記錄著下列信息：ECM零件號（PN）、ECM生產(chǎn)序號（SN）、ECM日期代碼（DC）、柴油機生產(chǎn)序號（ESN）、ECM代碼（確認ECM內(nèi)的軟件）。

      注： 是否裝有 ECM 銘牌是根據(jù)生產(chǎn)廠家和發(fā)動機生產(chǎn)日期而定的。如果生產(chǎn)廠家沒有安裝 ECM 銘牌，那么可以在發(fā)動機銘牌上找到標定數(shù)據(jù)。

 

圖5  康明斯柴油機ECM銘牌

圖6  康明斯柴油機ECM銘牌位置與接口實物圖

 

二、康明斯柴油機部分型號及排放標準

 

      在康明斯，我們用一個字母來表示一個發(fā)動機平臺，通常來說字母越靠后，表示發(fā)動機的排量越大。很多字母已經(jīng)被啟用，如A、B 、C 、D 、K 、L 、M 、N 、T 、V 、 X 、Z等。隨著產(chǎn)品的不斷演變，有些老的平臺可能會被停用，新的平臺不斷被開發(fā)出來。越來越多的字母會加入到我們的產(chǎn)品系列中來。如計劃在東風康明發(fā)電機新投產(chǎn)的13升發(fā)動機被命名為 Z系列。康明斯不同排放標準階段發(fā)動機的特點如下：

1、Tier1發(fā)動機的特點和型號

       增壓或增壓/水中冷，機械控制，部分發(fā)動機采用電子控制，如K系列，QSK19，K2000E等。

（1）4BT3.9/4BTA3.9系列柴油機，增壓，或增壓/水中冷，主要應用為壓路機、挖掘機、發(fā)電機組，主機廠主要有現(xiàn)代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明等。

（2）6BT5.9/6BTA5.9系列柴油機，增壓，或增壓/水中冷，主要應用為壓路機、挖掘機、發(fā)電機組，主機廠主要有現(xiàn)代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明/天工等。

（3）6CT8.3/6CTA8.3系列柴油機，增壓，或增壓/水中冷，主要應用為壓路機、挖掘機、發(fā)電機組，主機廠主要有小松/徐工/柳工/洛建等。

（4）M11系列柴油機，增壓，或增壓/水中冷，主要應用為礦用車、空壓機、挖掘機、起重機、裝載機、發(fā)電機組等。

（5）NTA855/N14系列柴油機，增壓，或增壓/水中冷，主要應用為推土機、油田、發(fā)電機組等

（6）K19/QSK19系列柴油機，電控，增壓，水中冷，主要應用為鐵路、礦用車、發(fā)電機組等

（7）V28系列柴油機，已經(jīng)停止生產(chǎn)；

（8）K38/K50系列柴油機，增壓，水中冷。主要應用為礦用車、發(fā)電機組；

（9）K2000E系列柴油機，電控，礦上用車。

      說明：所有Tier1發(fā)動機在歐洲、美國、日本等國家已經(jīng)禁止使用。

2、Tier2發(fā)動機的特點和型號

       空-空中冷，300馬力以上采用電控發(fā)動機，300馬力以下發(fā)動機電控發(fā)動機和機械控制發(fā)動機并存。

（1）A系列，機械控制；

（2）B3.3系列柴油機，機械控制；

（3）B4.5T/4BTAA/6BTAA系列柴油機，機械控制；

（4）QSB3.9/QSB5.9系列柴油機，電控；

（5）6ZTAA系列柴油機，機械控制/空空中冷；

（6）QSC/QSL9系列柴油機，電控/空空中冷；

（7）QSM11系列柴油機，電控/空空中冷；

（8）QSX15系列柴油機，電控/空空中冷，;

（9）QSK19系列柴油機，電控/空空中冷；

（10）QSK23系列柴油機，電控/空空中冷；

（11）QST30系列柴油機，電控/水中冷；

（12）QSK45/QSK60系列柴油機，電控/水中冷。

      說明：目前歐美等國家正在執(zhí)行Tier2以上排放法規(guī)

3、Tier3發(fā)動機的特點和型號

      康明斯2004年正式推出了滿足Tier3排放法規(guī)的發(fā)動機，主要由空-空中冷，電子控制，高壓共軌燃油系統(tǒng)組成。為降低成本，80馬力以下發(fā)動機(包括A/B3.3)仍將采用機械控制。

（1）QSB4.5/QSB6.7系列柴油機；

（2）QSC8.3系列柴油機；

（3）QSL9系列柴油機；

（4）QSM11系列柴油機；

（5）QSX15系列柴油機；

（6）QSK19系列柴油機；

（7）QSK38系列柴油機；

（8）QSK50系列柴油機；

（9）QSK60系列柴油機；

（10）QSK78系列柴油機；

（11）QSK95系列柴油機。

      說明：Tier3排放法規(guī)美國2005年開始執(zhí)行，歐洲2006年開始執(zhí)行。

 

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