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設(shè)備裝配與整機(jī)調(diào)試 |
散熱水箱的風(fēng)扇皮帶、水泵、節(jié)溫器和機(jī)油冷卻器安裝 |
摘要：冷卻系統(tǒng)的作用是在柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，有控制地冷卻柴油發(fā)電機(jī)，使柴油發(fā)電機(jī)在一個(gè)適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)工作，并保證排氣系統(tǒng)各部件的表面溫度不超過(guò)150℃。主要包括散熱水箱、冷卻風(fēng)扇、冷卻水泵、節(jié)溫器和進(jìn)出水管等零部件。
一、風(fēng)扇和V型皮帶安裝
○ 用戶應(yīng)經(jīng)常檢查風(fēng)扇有無(wú)裂紋，確保風(fēng)扇安裝可靠。
○ 擰緊松動(dòng)的螺栓，更換損壞的風(fēng)扇。
○ 用肉眼檢查傳動(dòng)V帶，若有裂紋和擦傷應(yīng)予更換。
○ 柴油發(fā)電機(jī)每工作50~60小時(shí)，還應(yīng)檢查并調(diào)整風(fēng)扇傳動(dòng)V帶的松緊度。傳動(dòng)V帶過(guò)緊或過(guò)松都會(huì)嚴(yán)重影響冷卻效果，縮短V帶的使用壽命。
○ 檢查時(shí)，用手以29～49N的力量按壓水泵與發(fā)動(dòng)機(jī)V帶輪之間的V帶，V帶下壓距離應(yīng)為10~15毫米，過(guò)緊過(guò)松時(shí)，可改變發(fā)動(dòng)機(jī)V帶輪的位置來(lái)加以調(diào)整。
注意∶更換傳動(dòng)V帶時(shí)必須兩根同時(shí)更換，不得一舊一新或不同廠家生產(chǎn)的V帶搭配使用，以免伸長(zhǎng)量不一致，影響冷卻水泵水量。
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圖1 康明斯柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶零件圖 |
圖2 柴油機(jī)皮帶張緊輪拆解步驟圖 |
二、冷卻水泵
在使用中，按技術(shù)保養(yǎng)規(guī)定定期向水泵油杯加注潤(rùn)滑脂，加入量約為軸承空腔的1/3～1/2，過(guò)多會(huì)引起軸承過(guò)熱。注意觀察水泵體下方的泄水孔是否有滴水現(xiàn)象，滴水嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換水封。不允許將泄水孔堵死，以免水封滲出的水浸入軸承造成軸承很快磨損。若發(fā)現(xiàn)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出不正常的噪聲應(yīng)加以維修或更換軸承。水泵軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，沒有任何晃動(dòng)或過(guò)大的端面擺動(dòng)。
集成于發(fā)動(dòng)機(jī)的油冷器外殼上的水泵蝸殼；與水泵蝸殼密封連接以配合形成葉輪腔的水泵外殼；設(shè)于水泵外殼內(nèi)部的水泵總成；水泵蝸殼上具有水泵入水口，水泵入水口的內(nèi)壁上具有油冷器出水口，水泵外殼上具有有與水泵入水口對(duì)應(yīng)連通的水泵出水口；水泵蝸殼的渦室的內(nèi)壁上設(shè)置有油冷器進(jìn)水口；油冷器進(jìn)水口與油冷器的水道進(jìn)口連通，油冷器出水口與油冷器的水道出口連通；水泵入水口與水泵出水口連通以配合構(gòu)成缸體入水口，缸體入水口與泵蝸殼的渦室端口連通。該水泵簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低了其重量，還利于減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的漏水風(fēng)險(xiǎn)。
冷卻水泵和機(jī)油冷卻器示意圖
三、節(jié)溫器
節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門，能根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的冷卻液流量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻器的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過(guò)遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；主閥門開啟過(guò)早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。柴油發(fā)電機(jī)廣泛采用蠟式節(jié)溫器來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的溫度下工作，不出現(xiàn)過(guò)冷或過(guò)熱現(xiàn)象，節(jié)溫器通過(guò)感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和水溫的高低而自動(dòng)改變冷卻液的流量和循環(huán)路線，從而減少油料消耗和機(jī)件磨損。
康明斯所用的節(jié)溫器主閥開啟溫度為62±2℃，全開溫度為78±2℃，閥門升程8～10毫米。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后，水溫未達(dá)到74℃，出水管有水流出;或者當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，水溫超過(guò)78℃而出水管無(wú)水流出時(shí)，均說(shuō)明節(jié)溫器已發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)拆下更換。更換時(shí)，注意在清潔節(jié)溫器墊片表面時(shí)，切勿讓碎片掉入節(jié)溫器殼體內(nèi)腔。
注意∶使用中不可任意拆下節(jié)溫器，否則將影響柴油發(fā)電機(jī)正常工作和使用壽命。
節(jié)溫器結(jié)構(gòu)圖
四、散熱器
○ 每日啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前應(yīng)檢查散熱器是否有泄露、損壞或有過(guò)多的塵土、雜草、污物等粘連在散熱片上，如若發(fā)現(xiàn)要及時(shí)進(jìn)行清潔和修理。
注意∶清潔時(shí)不能損傷散熱片和散熱管。
○ 使用時(shí)還要隨時(shí)冷卻液損失情況，排除泄露故障，及時(shí)添加。
警告∶只有當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)停車后才可檢查冷卻液面，在冷卻液仍熱時(shí)，不可打開散熱器加水口蓋。否則灼熱的冷卻液蒸汽或飛濺出來(lái)的冷卻液會(huì)燙傷人。
注意∶要求添加的冷卻液為清潔的軟水。
○ 添加冷卻液時(shí)，為了保證充滿，加注完后啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，再檢查添補(bǔ)，以免由于其他原因造成"充滿"假象。
○ 盡管冷卻系統(tǒng)要求使用軟水，柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)使用一段時(shí)間后，冷卻系統(tǒng)仍會(huì)有少量沉淀的水垢，水垢將嚴(yán)重影響冷卻水循環(huán)和散熱，必須定期加以清除。
注意∶當(dāng)外界溫度低于5℃時(shí)，若沒有使用防凍液，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)，應(yīng)打開汽缸體、散熱器、機(jī)油冷卻器和排氣管水套上的放水開關(guān)，放出冷卻系統(tǒng)中的冷卻水，以免氣溫驟降，凍裂水箱、機(jī)油冷卻器、水泵和排氣管水套等部件。
五、進(jìn)出水管
冷卻水管是用于通入冷卻水，并將冷卻水冷卻，此后，將冷卻水輸送至與冷卻水管連接的發(fā)動(dòng)機(jī)上，從而降低該發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
進(jìn)出冷卻水管示意圖
水管輸入端插設(shè)于法蘭上，該出水管上固設(shè)有減壓閥，減壓閥遠(yuǎn)離出水管一端設(shè)有第一管道，第一管道遠(yuǎn)離減壓閥一端設(shè)有冷卻箱，當(dāng)出水管內(nèi)的壓強(qiáng)大于減壓閥的額定壓強(qiáng)時(shí)，出水管中部分的冷卻水便會(huì)通過(guò)減壓閥進(jìn)入到冷卻箱中，從而降低出水管中冷卻水的壓強(qiáng)，其次，出水管上固設(shè)有高壓閥，當(dāng)出水管中壓強(qiáng)遠(yuǎn)大于減壓閥的額定壓強(qiáng)，且大于高壓閥的額定壓強(qiáng)時(shí)，人們只需打開高壓閥，使得出水管中的冷卻水通過(guò)高壓閥排出，如此，便可穩(wěn)定出水管中冷卻水的壓強(qiáng)。
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