新聞主題	柴油機PTC低溫預(yù)熱起動器系統(tǒng)常見故障原因

 

摘要：PTC啟動器，實際上是以鈦酸鋇（BaTiO2）摻合微量的稀土元素經(jīng)陶瓷工藝制成的一種半導(dǎo)體晶體元件，PTC元件的電阻溫度在100℃以下，器件呈低阻導(dǎo)通狀態(tài)。在居里點Tc以上，其阻值隨溫度的升高增大極快。在溫度升到150℃時，陰值可達20千歐左右，即相當于器件的“關(guān)”狀態(tài)。PTC的電阻溫度特性正好滿足單相電動機啟動的要求，稱為開關(guān)型PTC元件。

 

一、PTC啟動器的工作原理

 

PTC啟動器的工作原理如圖1所示。PTC啟動器與電動機啟動繞組并聯(lián)接人電路，在電路接通的一瞬間，由于PTC元件剛剛通過電流，產(chǎn)生的熱量很少，溫度較低，電阻很小，處于導(dǎo)通狀態(tài)，因此啟動繞組與運行繞組同時接人電路，定子中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，電動機啟動旋轉(zhuǎn)。經(jīng)過1-5s后，電流的熱效應(yīng)使PTC元件溫度迅速升高。當溫度超過100℃后，PTC元件呈高阻狀態(tài)，使啟動繞組似處于開路狀態(tài)。這時，流過PTC元件的電流恰好起到維持高阻溫度，壓縮機電動機完成啟動過程。在壓縮機停車后，PTC元件斷電，開始冷卻，當溫度降至70℃以下時，恢復(fù)低阻狀態(tài)，從而為下一次啟動作好準備。PTC啟動器在電動機停轉(zhuǎn)后，不能馬上冷卻，再次啟動的間隔，一般需要3-5分鐘。

 

PTC啟動器電路圖

PTC低溫預(yù)熱起動器原理圖

 

 

二、PTC低溫預(yù)熱起動器系統(tǒng)常見故障原因

 

1、預(yù)熱開關(guān)閉合無反應(yīng)正常情況下，閉合預(yù)熱開關(guān)，綠色指示燈應(yīng)亮，說明預(yù)熱系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。造成指示燈不亮的原因是預(yù)熱熔絲燒斷保險一控制器導(dǎo)線插頭漏接、接錯，或接觸不良；預(yù)熱開關(guān)指示燈損壞控制器導(dǎo)線接錯等。

      排除方法：檢查熔絲燒斷的原因。排除因?qū)Ь€劃傷、壓破造成的搭鐵。檢查導(dǎo)線插頭是否按規(guī)定連接，并排除漏接或接觸不良現(xiàn)象。根據(jù)接線圖分段測量導(dǎo)線是否有斷路情況存在。打開電器安裝板，觀察控制器上紅色燈是否亮，燈亮說明開關(guān)指示燈損壞或開關(guān)指示燈導(dǎo)線接錯，可根據(jù)接線圖糾正。根據(jù)PTC柴油發(fā)電機進氣預(yù)熱器接線圖檢查導(dǎo)線與控制器插頭導(dǎo)線連接，如有錯誤應(yīng)及時更正。注意更換導(dǎo)線插頭位置時，應(yīng)用挑線針將導(dǎo)線從插頭內(nèi)挑出，不可硬拉，否則會造成導(dǎo)線與插頭損壞。

 

PTC起動器加熱過程圖

 

2、預(yù)熱時間超過8min，指示燈不閃爍預(yù)熱時間超過8min(大于標定時間的20%)時，指示燈不閃爍，蜂鳴器不響。出現(xiàn)這種故障的可能原因是預(yù)熱控制器內(nèi)部電路損壞。排除方法是更換預(yù)熱時間控制器。

3、打開電源開關(guān)，或打開預(yù)熱器開關(guān)時燒斷易熔線易熔線是為了防止預(yù)熱器正極導(dǎo)線在汽車使用修理過程中造成搭鐵而燒壞導(dǎo)線設(shè)置的，當預(yù)熱器正極導(dǎo)線發(fā)生搭鐵時，易熔線會首先燒壞而切斷電源。造成易熔線燒斷的原因可能是正極導(dǎo)線劃傷或磨破導(dǎo)線接頭與架接觸預(yù)熱繼電器接柱與金屬物接觸。

      排除方法：當打開電源開關(guān)或打開預(yù)熱器開關(guān)，易熔線燒斷時，應(yīng)將開關(guān)關(guān)閉，認真檢查導(dǎo)線是否有固定螺栓壓線現(xiàn)象，并及時排除。由于預(yù)熱器正極導(dǎo)線較長，通過空間小，判斷也較困難，因此可用分段方法判斷排查。當打開電源開關(guān)易熔線燒斷，說明蓄電池至預(yù)熱繼電器接線柱一段導(dǎo)線有壓破磨破的地方。當打開預(yù)熱器開關(guān)易熔線燒斷，說明預(yù)熱繼電器另一接線柱至預(yù)熱器正極導(dǎo)線接線柱一段導(dǎo)線中有搭鐵。在排除故障時應(yīng)注意檢查預(yù)熱繼電器導(dǎo)線接頭是否與車架相接觸，預(yù)熱繼電器接線柱下是否有金屬物存在。

4、預(yù)熱指示燈亮，預(yù)熱器不加熱這類故障較常見，排除也較復(fù)雜、其原因是：預(yù)熱器電路中的易熔線燒斷；預(yù)熱控制器到預(yù)熱繼電器導(dǎo)線插頭脫落或?qū)Ь€斷路；預(yù)熱繼電器觸點不吸合，預(yù)熱器損壞或預(yù)熱器負極線短路。

      排除方法：為及時準確排除故障，將PTC油機進氣預(yù)熱電路系統(tǒng)分成預(yù)熱器控制電路和預(yù)熱電路兩部分來判斷排除。首先將預(yù)熱繼電器上的黑色導(dǎo)線插頭拔出，用測量燈泡測量預(yù)熱控制器至預(yù)熱繼電器的綠白線，正常情況下測量燈泡應(yīng)亮，不亮說明故障在預(yù)熱控制電路，應(yīng)根據(jù)接線圖檢查導(dǎo)線各插頭插接是否正確牢固，導(dǎo)線是否斷路，并及時排除。若測量時燈泡亮，說明故障在預(yù)熱電路，可用測量燈泡分別測量預(yù)熱繼電器上兩個接線柱；若測量時燈泡都不亮，說明易熔線燒斷或正極導(dǎo)線斷路，應(yīng)排除搭鐵原因，并更換易熔線；若有一接線柱燈泡亮，另一接線柱燈泡不亮，說明預(yù)熱繼電器觸點不能吸合，應(yīng)更換預(yù)熱繼電器。在預(yù)熱導(dǎo)線接線柱上測量燈泡亮，說明預(yù)熱器損壞，在確定預(yù)熱器損壞時，應(yīng)檢查預(yù)熱器負極線連接是否正確牢固。負極線漏裝或斷路也可能造成預(yù)熱器不加熱的故障。

5、預(yù)熱效果差或柴油發(fā)電機動力不足這主要是操作不當，可能的原因是：氣門手柄未拉出或未拉到位；柴油發(fā)電機發(fā)動后氣門手柄未退回。

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