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使用說(shuō)明書(shū) |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)則、銘牌內(nèi)容和結(jié)構(gòu)特點(diǎn) |
摘要：東風(fēng)康明斯公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品涵蓋100馬力到6000馬力的各種機(jī)型，于80年代開(kāi)始與東風(fēng)汽車(chē)公司合資建廠，主要生產(chǎn)B、C系列發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)已形成年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能力，通過(guò)不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)的管理方式，東風(fēng)康明斯已經(jīng)向美國(guó)康明斯公司產(chǎn)品接軌，從而與國(guó)際接軌。東風(fēng)康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)以其先進(jìn)的結(jié)構(gòu)和先進(jìn)技術(shù)贏得了用戶的青睞，其產(chǎn)品銘牌上包含發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)系列號(hào)、CPL號(hào)—控制零件目錄、額定轉(zhuǎn)速和功率、進(jìn)、排氣門(mén)間隙、噴油器調(diào)整參數(shù)、以及如發(fā)火次序、排放標(biāo)準(zhǔn)、出廠日期等等數(shù)據(jù)。
一、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)則
東風(fēng)康明斯公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品涵蓋100馬力到6000馬力的各種機(jī)型，其中東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司產(chǎn)品主要包括康明斯B、C系列、L8.9系列、QSZ13系列；除發(fā)動(dòng)機(jī)外，康明斯公司還生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件產(chǎn)品及配套產(chǎn)品， 如增壓器、發(fā)電機(jī)、濾清器等。
1、目的
規(guī)范東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（簡(jiǎn)稱DCEC）的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，統(tǒng)一對(duì)外宣傳形象。
2、適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于DCEC生產(chǎn)和銷(xiāo)售的發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、引用標(biāo)準(zhǔn)
CES 99026 康明斯編碼規(guī)則
4、內(nèi)容
DCEC發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)經(jīng)歷了不同排放階段的變化，其中B系列車(chē)用機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)沿用了2003年前東風(fēng)汽車(chē)公司的編號(hào)原則，其余機(jī)型采用康明斯公司的編號(hào)原則。
5、命名形式的具體定義
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)命名規(guī)則和示例如圖1、圖2所示。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，6表示6缸，4表示4缸。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)系列：用大寫(xiě)英文字母表示，C表示C系列，B表示B系列，L表示L系列。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式：見(jiàn)表1。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)排量：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,8.3表示8.3升，5.9表示5.9升，3.9表示3.9升，8.9表示8.9升。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)用途：用大寫(xiě)英文字母表示，見(jiàn)表2。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率（公制馬力）：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,215表示215馬力。
表1 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式符號(hào)和含義
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符 號(hào)
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含 義
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無(wú)
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自然吸氣
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T
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增壓
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TA
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增壓水空中冷
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TAA
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增壓空空中冷
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G (Generator)
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發(fā)電機(jī)組
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圖1 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)則 |
圖2 6B系列東風(fēng)康明斯柴油機(jī)型號(hào)含義示例 |
二、發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌內(nèi)容和型譜數(shù)據(jù)
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌（所在位置如圖3所示）提供了您的發(fā)動(dòng)機(jī)的專門(mén)信息，發(fā)動(dòng)機(jī)系列號(hào)和零件表CPL（控制零件目錄）提供了零件訂購(gòu)和服務(wù)需要的信息。以及康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速和額定功率；進(jìn)、排氣門(mén)間隙；噴油器調(diào)整參數(shù)；其它：如發(fā)火次序、排放標(biāo)準(zhǔn)、出廠日期等等。
1、柴油機(jī)型式
直列、水冷、直噴式、四沖程。
2、缸徑×沖程
（1）B系列：102 × 120（mm)。
（2）C系列：114 × 135（mm)。
（3）L系列：114x144.5 （mm)。
3、排量
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)和功率表參考表2、表3所列。
（1）4B系列排量：3.9L。
（2）6B系列排量：5.9L。
（3）6C系列排量：8.3L。
（4）6L系列排量：8.9L。
表2 東風(fēng)康明斯B、C機(jī)型主要性能指標(biāo)
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機(jī)型
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額定功率（kW）
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最大扭矩（N·m）
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最低油耗（g/kW·h）
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干重（kg）
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6BT5.9
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118
|
558
|
215
|
399
|
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6BTA5.9
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132
|
610
|
210
|
411
|
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6BTAA5.9
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155
|
658
|
205
|
399
|
|
6CT8.3
|
157
|
759
|
210
|
603---612
|
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6CTA8.3
|
179
|
881
|
207
|
603---612
|
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6CTAA8.3
|
210
|
1125
|
206
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603---612
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表3 東風(fēng)康明斯B、C系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩表
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系列
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B
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C
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機(jī)型
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6BT5.9
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6BTA5.9
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6BTAA5.9
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6CT8.3
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6CTA8.3
|
6CTAA8.3
|
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|
功率
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kW
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118
|
132
|
155
|
157
|
179
|
221
|
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Ps
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160
|
180
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210
|
212
|
243
|
300
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扭矩
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558
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610
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658
|
759
|
881
|
1125
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6、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)
康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)都具有強(qiáng)度合理、結(jié)構(gòu)緊湊、 簡(jiǎn)單，零部件品種及數(shù)量少，重量輕，高效 節(jié)能等特點(diǎn)。
（1）采取幾種零件組合在一起的設(shè)計(jì)，減 少了零件數(shù)量，增加了零件的通用性，省去了不少?gòu)?fù)雜零件；
如：水泵殼、機(jī)油泵殼、水泵進(jìn)水管、機(jī) 油冷卻器殼——組合在缸體內(nèi)；進(jìn)氣歧管、節(jié)溫器座、冷卻水小循環(huán)管、 燃油濾清器座——組合在缸蓋內(nèi)。
（2） B系列發(fā)動(dòng)機(jī)四不鑲。
即：不鑲缸套；不鑲氣門(mén)導(dǎo)管；不鑲氣門(mén)座圈；不鑲凸輪襯套 （第一道除外） ； 但都保留了鑲嵌空間。C系列發(fā)動(dòng)機(jī)采取全鑲嵌結(jié)構(gòu)。
（3）鋁鑄件和沖壓件多，重量輕；
如：鋁鑄件有：齒輪室、飛輪殼、進(jìn)氣管蓋、 氣閥室罩、機(jī)油冷卻器等；沖壓件有：油底殼、挺桿室蓋、齒輪室蓋等。
（4） 盡量減少零件的數(shù)量和品種
如：齒輪室的齒輪總數(shù)為6個(gè) （含驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵 和空壓機(jī)的三個(gè)齒輪） ；冷卻活塞用的是塑料噴嘴 （B機(jī)型每缸一個(gè)，C 機(jī)每缸兩個(gè)） ，已經(jīng)無(wú)法進(jìn)一步簡(jiǎn)化。
（5）廣泛采用結(jié)構(gòu)輕小和簡(jiǎn)單的附件總成，通用性高。
● 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵；
● 沖壓葉輪及組合軸承式水泵；
● 板翅式機(jī)油冷卻器；
● 旋裝組合式機(jī)油濾清器；
● 旋裝式燃油濾清器；
● 多孔管式機(jī)油吸油器；
增壓與非增壓之間，由于工作強(qiáng)度和性能等級(jí)有較 大差異，使燃油泵、活塞、上壓縮環(huán)及連桿總成零件不通 用，其余均通用 （增壓型上新增件除外） 。
（5）為了適應(yīng)多種用途和匹配的需要，大量的選用件。
● 加油口可設(shè)在頂部、前部和側(cè)面；
● 油底殼有前油池、中油池和后油池三種； 機(jī)油標(biāo)尺可設(shè)在前、中、后位置；
● 可選裝空壓機(jī)、液壓泵；
● 可選裝低溫起動(dòng)裝置；可選裝幾種高壓油泵。
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圖3 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌位置指示圖 |
圖4 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩表 |
三、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)
1、 前齒輪室和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
（1）前齒輪室給燃油泵、 正時(shí)銷(xiāo)和驅(qū)動(dòng)附件提供支撐；
（2）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括曲軸齒輪、機(jī)油泵齒輪、 惰輪、凸輪軸齒輪、燃 油泵齒輪和附件驅(qū)動(dòng)齒輪 （空壓機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向 油泵） 共六個(gè)齒輪。
2、曲軸前、后油封
均采用雙唇邊的特氟隆密封件，前油封安裝在前齒輪 室蓋中，后油封安裝在一個(gè)用螺栓緊固在缸體后端的殼體上。
3、凸輪軸、隨動(dòng)件和推桿
（1）凸輪軸由曲軸通過(guò)齒輪來(lái)傳動(dòng)。其中，B機(jī)型凸輪軸前軸頸上有一個(gè)可更換的軸套，C機(jī)型7道軸頸上均有可更換的軸套。
（2）凸輪軸上有凸輪帶動(dòng)進(jìn)、排氣門(mén)，還有一個(gè)專門(mén)凸輪驅(qū)動(dòng)輸油泵。
（3）氣門(mén)凸輪通過(guò)隨動(dòng)件（挺桿）接觸，帶動(dòng)推桿運(yùn)動(dòng)。推桿的球頭與挺桿的球窩相配，推桿的另一端的球窩與搖臂上的調(diào)整螺釘?shù)那蝾^相配。
4、氣缸蓋及氣門(mén)機(jī)構(gòu)
（1）B、C機(jī)型均為整體式橫向換氣結(jié)構(gòu)，每缸兩個(gè)氣門(mén)。B機(jī)型有鑄造的氣門(mén)導(dǎo)管和淬硬的氣門(mén)座（修理時(shí)可以重鑲），C機(jī)型則有鑲嵌的氣門(mén)導(dǎo)管和座圈。
（2）缸蓋上有一個(gè)鑄造的進(jìn)氣歧管、燃油濾清器座、節(jié)溫器殼體和內(nèi)部水旁通管。
（3）油嘴裝在缸蓋上，可直接向氣缸內(nèi)噴油。
（4）每個(gè)氣缸使用獨(dú)立支座以支撐和將機(jī)油輸給搖臂。其中，B機(jī)型由從主油道來(lái)的6條油路單獨(dú)供油，C機(jī)型則由一根輸油管供給每個(gè)支座。
（5）缸蓋密封墊為層疊式結(jié)構(gòu)。在水孔周?chē)膬蓚?cè)，有印制的“O”形密封圈，密封圈有一層耐火圈來(lái)密封氣缸套孔，其上有量孔來(lái)控制冷卻液的流量。
5、活塞和連桿總成
（1）活塞采用高渦流燃燒凹坑、鋁鑄活塞體、三道活塞環(huán)槽。對(duì)渦輪增壓式、渦輪增壓中冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞鑲嵌有一個(gè)耐蝕鎳合金的楔形環(huán)槽。因此在更換活塞時(shí)要區(qū)分增壓和非增壓，以免出錯(cuò)。
（2）活塞環(huán)組也不同，其中，自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的頂環(huán)為矩形截面環(huán)，增壓式機(jī)為楔形環(huán)。中環(huán)和油環(huán)是相同的。
（3）活塞銷(xiāo)為全浮式結(jié)構(gòu)?；钊N(xiāo)與連桿軸頸的潤(rùn)滑由活塞冷卻用殘余的機(jī)油完成，連桿小頭切削成一個(gè)角度，鑲銅襯套。B機(jī)型連桿大頭采用斜切口，C機(jī)型采用平切口。
（4）增壓機(jī)連桿軸瓦采用采用銅背三層金屬合金軸瓦，自然吸氣機(jī)采用鋼背鋁制軸瓦。
6、曲軸和主軸承
曲軸采用合金鋼鍛造。四缸機(jī)有5個(gè)主軸承，六缸機(jī)有7個(gè)主軸承。軸承的下瓦相同，所有的上瓦除了止推瓦（4B為第三道、6B為第六道、6C為第四道）外也相同。B機(jī)型每缸有一個(gè)活塞冷卻噴嘴，C機(jī)型每缸有兩個(gè)活塞冷卻噴嘴。
7、氣缸體
灰鑄鐵鑄造、龍門(mén)式結(jié)構(gòu)。B機(jī)型缸孔是在生產(chǎn)中直接加工而成的，其尺寸和形狀直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命；C機(jī)型缸孔采取鑲嵌缸套的辦法（濕式缸套）。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)的四大系統(tǒng)
1、進(jìn)、排氣系統(tǒng)
由進(jìn)氣過(guò)渡管、空氣濾清器、增壓器、 進(jìn)氣歧管、排氣歧管、排氣管等系統(tǒng)組成。流程圖如圖5所示。
2、燃油系統(tǒng)
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)主要由低壓油路和高壓油路兩部分組成，工作流程如圖6所示。其功用是保證在活塞向上運(yùn)動(dòng)到壓縮上止點(diǎn)前一定度數(shù)時(shí)，定質(zhì)、定量、定時(shí)地向燃燒室內(nèi)噴入高壓燃油。低壓油路內(nèi)的組成部件主要包括油箱、低壓油管（即柴油軟管）、低壓輸油泵和柴油濾清器等；高壓油路內(nèi)的組成部件主要包括高壓噴油泵、調(diào)速器、高壓油管和噴油器等。
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圖5 柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)工作流程圖 |
圖6 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)工作流程 |
3、冷卻系統(tǒng)
（1）結(jié)構(gòu)組成
柴油發(fā)電機(jī)組采用自帶風(fēng)扇閉式循環(huán)液體冷卻方式。其冷卻系統(tǒng)循環(huán)回路基本由以下幾個(gè)部分組成：
○ 水泵；
○ 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋內(nèi)的水道；
○ 節(jié)溫器；
○ 節(jié)溫器體與水泵間的旁通管；
○ 水箱散熱器；
○ 管路和軟管；
○ 機(jī)油冷卻器。
（2）防銹防凍液的作用
● 成份：
乙二醇＋蒸餾水＋少量防腐劑及染料；
● 作用：
○ 冷卻系介質(zhì)，散熱；
○ 較高的沸點(diǎn)，使冷卻系不易“開(kāi)鍋”；
○ 較低的冰點(diǎn)，冬季缸體、散熱器不易凍裂；
○ 防銹，防穴蝕；
○ 軟水，不結(jié)水垢。
（3）冷卻系統(tǒng)技術(shù)條件
① B機(jī)型有一個(gè)節(jié)溫器，C機(jī)型有兩個(gè)節(jié)溫器；
② 節(jié)溫器初始開(kāi)啟溫度為81~83度，全開(kāi) 溫度為88度以上；
③ 節(jié)溫器不允許拆除，節(jié)溫器失效后應(yīng)立 即更換；
④ C機(jī)型上必須采用兩個(gè)相同的節(jié)溫器，不允 許用不同型號(hào)節(jié)溫器代替。
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圖7 康明斯B系列冷卻系統(tǒng)工作流程 |
圖8 康明斯C系列冷卻系統(tǒng)工作流程 |
4、潤(rùn)滑系統(tǒng)
（1）結(jié)構(gòu)
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、限壓、旁通閥、油道、機(jī)油散熱器以及機(jī)油標(biāo)尺等組成，結(jié)構(gòu)如圖9所示。
（2）工作流程
潤(rùn)滑系統(tǒng)工作流程如圖10所示。主油泵從機(jī)體油池吸入潤(rùn)滑油，再把潤(rùn)滑油流入油冷器，冷卻后的潤(rùn)滑油通過(guò)油濾器過(guò)濾后進(jìn)入機(jī)體下部主油管，在壓力作用下至各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。
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圖9 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu) |
圖10 康明斯柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作流程 |
總結(jié)：
東風(fēng)康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)都具有強(qiáng)度合理、結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單，零部件品種及數(shù)量少，重量輕，高效節(jié)能等特點(diǎn)。特別是采取幾種零件組合在一起的設(shè)計(jì)，減少了零件數(shù)量，增加了零件的通用性，省去了不少?gòu)?fù)雜零件。因此，只有在完全懂得康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、性能特點(diǎn)的情況下操縱康明斯柴油機(jī)，才能得到滿意的效果。發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零件都會(huì)影響其他工作零件，乃至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。
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