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柴油發(fā)電機(jī)曲軸同心度的檢驗(yàn)與調(diào)整 |
摘要：曲軸在分解和組裝后都必須檢驗(yàn)其同心度，分解前檢驗(yàn)主要是為了掌握情況，以便于修理。裝配后檢驗(yàn)主要是為了檢查裝配質(zhì)量。在正常情況下，分解后的曲軸，若按各種技術(shù)要求把曲軸的各個(gè)部件裝回原來的位置，每個(gè)曲柄的兩個(gè)端面都保持清潔光滑，且每個(gè)螺栓按技術(shù)說明書規(guī)定的扭矩上緊，其同心度能夠符合技術(shù)要求。
一、曲軸的磨損分析
曲軸是柴油機(jī)中非常重要的零部件之一，用于將活塞和連桿傳來的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩輸出，以驅(qū)動(dòng)與其相連的動(dòng)力工具，如飛輪和前端皮帶輪等，此外還驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)本身的配氣機(jī)構(gòu)及其各種運(yùn)動(dòng)附件。因此可以說曲軸的旋轉(zhuǎn)是柴油機(jī)的動(dòng)力源，也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。曲軸的基本結(jié)構(gòu)由每個(gè)曲軸由主軸頸（安裝在主軸承部位）、連桿軸頸（與連桿大頭相連部位）、曲柄及平衡鐵所組成。
曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)中，主軸頸與軸瓦、連桿軸頸與連桿大頭瓦之間由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生磨損。根據(jù)曲軸的工作特點(diǎn)和失效特征分析可知，磨損是曲軸的主要失效形式[],曲軸的主軸頸和連桿軸頸都存在不同程度的磨損。連桿軸頸的徑向不均勻磨損會(huì)引發(fā)連桿軸頸軸向的不均勻磨損，可導(dǎo)致連桿軸頸成錐形，主軸頸的不均勻磨損會(huì)降低主軸頸的同軸度，往往造成曲軸的斷裂，也會(huì)使軸頸表面出現(xiàn)擦傷和燒傷現(xiàn)象。曲軸連桿軸頸的磨損量可通過圓度誤差和直徑大小來確定。
二、檢驗(yàn)步驟
若不按規(guī)定裝配曲軸，則會(huì)導(dǎo)致同心度過大，當(dāng)同心度超過技術(shù)說明書規(guī)定的極限值時(shí)，裝配后的柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)工作不穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成曲軸折斷的事故。曲軸裝配后出現(xiàn)不同心的主要因素是各個(gè)曲柄兩端面不平整或各個(gè)螺母扭矩不一致所造成。曲軸同心度的檢驗(yàn)方法如下：
1、曲軸組裝完畢后，套上主軸承外圈的前后兩擋主軸承擱置在v形鐵上。
4、采用同軸度儀進(jìn)行測(cè)量
檢查前需清洗主袖承座孔，并以規(guī)定扭矩緊固軸承蓋。檢查儀以前后兩軸承座孔定位，心軸可沿兩個(gè)定位套滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查時(shí)，將心軸沿軸向移動(dòng)，測(cè)量觸頭在不同座內(nèi)所測(cè)數(shù)值即為各座孔相對(duì)煎后兩座孔的同軸度。國家際準(zhǔn)規(guī)定:凡能用減磨合金補(bǔ)償同軸度誤差的.以氣缸體兩端曲軸軸承座孔公共軸線為基準(zhǔn)，聽有曲軸軸承座孔同軸度公差為必0.15mm ,無上述儀器時(shí)，主軸承座孔的同軸度誤差也可用檢驗(yàn)桿(可用杠桿代替)和塞尺來測(cè)量即將檢驗(yàn)桿插入座孔中，用塞尺測(cè)出各座孔與檢驗(yàn)桿之間的間隙值即為同軸度誤差值。
三、曲軸同心度的調(diào)整
同心度其實(shí)是同軸度的一種特殊形式，往往不單獨(dú)列出，所以其標(biāo)注符號(hào)與同軸度是一樣的。兩者的不同在于，同心度的基準(zhǔn)要素為圓心點(diǎn)，而不是軸線，如圖2所示，圖中的形體控制框中的內(nèi)容表示的是標(biāo)示箭頭所指的圓柱軸線，必須位于以基準(zhǔn)圓心點(diǎn)為圓心、直徑為0.05mm的圓中。而同軸度基準(zhǔn)A位于直徑標(biāo)注線上，意味著基準(zhǔn)要素為回轉(zhuǎn)體的軸線。標(biāo)示箭頭所指的圓柱軸線，必須位于以基準(zhǔn)軸線A為軸線。
在曲軸同心度的調(diào)整中，當(dāng)中間兩個(gè)連桿軸頸旋轉(zhuǎn)到上方位置時(shí)，如果百分表讀數(shù)較大，說明曲軸向上彎曲，這時(shí)應(yīng)擰緊長螺栓；反之，若百分表讀數(shù)很小，說明曲軸向下彎曲，這時(shí)應(yīng)旋松長螺栓。要求長螺栓的擰緊力矩不得小子120N·m，最大不超過250N·m。在一般情況下，曲軸經(jīng)過上述調(diào)整后，可以達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。但若經(jīng)調(diào)整仍然達(dá)不到技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)曲軸重新進(jìn)行分解檢查。
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圖1 曲軸彎曲和扭曲檢測(cè)方法示意圖 |
圖2 曲軸同心度圖示法 |
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