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柴油發(fā)電機(jī)的性能等級(jí)和功率分類
發(fā)布時(shí)間:2022-11-05 03:33:49  ▏閱讀:

 

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柴油發(fā)電機(jī)的性能等級(jí)和功率分類

 

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》GB/T 2820-2009的規(guī)定,柴油發(fā)電機(jī)的性能等級(jí)分為G1\G2\G3\G4四個(gè)等級(jí),油發(fā)電機(jī)組功率種類主要分為連續(xù)功率、基本功率、限時(shí)運(yùn)動(dòng)功率和應(yīng)急備用功率的四種類型。

 

一、應(yīng)急電源(安全設(shè)施電源)

 

用作應(yīng)急供電系統(tǒng)組成部分的電源。

當(dāng)工業(yè)與民用建筑處于火災(zāi)應(yīng)急狀態(tài)時(shí),為了保證火災(zāi)撲救工作的成功,擔(dān)負(fù)向消防用電設(shè)備供電的獨(dú)立電源稱為應(yīng)急電源。《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》明確規(guī)定:一級(jí)負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)電源供電,當(dāng)一個(gè)電源發(fā)生故障時(shí),另一個(gè)電源應(yīng)不致受到損壞;一級(jí)負(fù)荷的電源形式有二路高壓電源和一路高壓電源及一路低壓電源、柴油發(fā)電機(jī)組或蓄電池組;一級(jí)負(fù)荷中的特別重要負(fù)荷除上述兩個(gè)電源外,還必須增設(shè)應(yīng)急電源。

 

二、備用電源

 

當(dāng)正常電源斷電時(shí),由于非安全原因用來(lái)維持電氣裝置或其某些部分所需的電源。

供電級(jí)別較高的建筑, 在正常情況下要能夠提供充足的電源, 在正常使用的電源出現(xiàn)故障時(shí)也要有足夠的備用電源, 當(dāng)建筑遇到緊急情況時(shí)( 如: 火災(zāi)、 地震等) ,也必須有應(yīng)急電源保證救災(zāi)和人員疏散。任何建筑都需要消耗大量電能才能得以正常使用和運(yùn)轉(zhuǎn),建筑消耗的電能,主要來(lái)源是國(guó)家或地區(qū)的電網(wǎng), 在電網(wǎng)不能保證供電或自身有特殊條件時(shí)也會(huì)以自備小型電廠作為主要電源或補(bǔ)充電源; 在很多情況還會(huì)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組和蓄電池儲(chǔ)能設(shè)備作為備用和應(yīng)急電源。

 

三、柴油發(fā)電機(jī)的性能等級(jí)分類

 

為了覆蓋各供電系統(tǒng)(負(fù)載)的不同要求,性能等級(jí)劃分為∶

G1∶連接的負(fù)載只規(guī)定基本的電壓和頻率參數(shù),適用于照明和簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。

G2∶電壓特性與電網(wǎng)類似,當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí),允許暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率的偏差。適用于照明、水泵、風(fēng)機(jī)等。

G3∶連接的設(shè)備對(duì)發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率和波形有嚴(yán)格要求。適用于電信負(fù)載和晶閘管控制的設(shè)備。

G4∶連接的設(shè)備對(duì)發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率和波形有特別嚴(yán)格要求。適用于數(shù)據(jù)處理設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

 

四、柴油發(fā)電機(jī)組功率種類

 

1、持續(xù)功率(COP)(恒定負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行)

在商定的運(yùn)行條件下并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),機(jī)組以恒定負(fù)載持續(xù)運(yùn)行,且每年運(yùn)行時(shí)間不受限制的最大功率,見(jiàn)圖1持續(xù)功率。

● 持續(xù)功率特性:

無(wú)運(yùn)行時(shí)間限制,為恒定負(fù)載持續(xù)供電的最大功率。通常用于負(fù)荷變化不大,需持續(xù)供電的場(chǎng)所(比如金融行業(yè)數(shù)據(jù)中心)。

 

柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)功率圖示.png

圖1 柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)功率圖示

柴油發(fā)電機(jī)組基本功率圖示.png

圖2 柴油發(fā)電機(jī)組基本功率圖示


 

2、基本功率(PRP)(變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行)

在商定的運(yùn)行條件下并按康明斯發(fā)電機(jī)組制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),機(jī)組以可變負(fù)載持續(xù)運(yùn)行,且每年運(yùn)行時(shí)間不受限制的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(Ppp)應(yīng)不超出PRP的70%,除非與制造商另有規(guī)定。但在要求允許的平均功率輸出(Ppp)較規(guī)定值(應(yīng)不超出PRP的70%)高的應(yīng)用場(chǎng)合,應(yīng)使用持續(xù)功率;在確定某一可變功率序列的實(shí)際平均功率輸出(Ppα)時(shí),功率小于30%PRP時(shí)按30%計(jì),停機(jī)時(shí)間不包括在內(nèi),見(jiàn)圖2基本功率。

● 實(shí)際平均功率(Ppα)按下式計(jì)算:

 柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)功率計(jì)算公式.png

式中,P-實(shí)際平均功率;

Ppp-允許平均功率;

總負(fù)載因數(shù)=Ppα/P(額定功率)

● 基本功率特性∶

通常用于負(fù)載經(jīng)常變化,且需要連續(xù)供電的場(chǎng)所(比如生產(chǎn)不能停止的工廠)。

3、 限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)

在商定的運(yùn)行條件下并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)500h的最大功率,見(jiàn)圖3限時(shí)運(yùn)行功率。但按100%限時(shí)運(yùn)行功率每年運(yùn)行的最長(zhǎng)時(shí)間為500h。

 

柴油發(fā)電機(jī)組限時(shí)運(yùn)行功率圖示.png

圖3 柴油發(fā)電機(jī)組限時(shí)運(yùn)行功率圖示

柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急備用功率圖示.png

圖4 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急備用功率圖示

 

 

● 限時(shí)運(yùn)行功率特性∶

通常用于負(fù)荷變化不大,無(wú)需長(zhǎng)期持續(xù)供電的場(chǎng)所(如B級(jí)數(shù)據(jù)中心)。

4、 應(yīng)急備用功率(ESP)(變負(fù)荷限時(shí)運(yùn)行)

在商定的運(yùn)行條件下并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),在市電一旦中斷或在試驗(yàn)條件下,機(jī)組以可變負(fù)載運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)200h(按100%ESP運(yùn)行,每次運(yùn)行一般不超過(guò)1h)的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(Ppp)應(yīng)不超出70%ESP。實(shí)際平均功率輸出(Ppα)應(yīng)不大于按ESP定義的允許平均功率輸出(Ppp)。在確定某一可變功率序列的實(shí)際平均功率輸出(Ppα)時(shí),功率小于30%ESP時(shí)按30%計(jì),停機(jī)時(shí)間不包括在內(nèi)。見(jiàn)圖4應(yīng)急備用功率。

● 應(yīng)急備用功率特性∶

通常用于市電供電可靠的場(chǎng)合,提供短時(shí)供電和照明(比如消防負(fù)荷)。

 

五、柴油機(jī)標(biāo)定功率

 

根據(jù)柴油機(jī)的特性、用途和使用特點(diǎn),而確定的有效功率的最大使用界限,叫做柴油機(jī)的標(biāo)定功率。目前我國(guó)試行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中將標(biāo)定功率分為下述四種。

● 15min

功率柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的最大功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率,適用于汽車、艦艇、坦克等用途的內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定。

● 1h 功率

柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的最大有效功率。適用于工業(yè)用拖拉機(jī)、工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)車、船舶等用途的內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定。

● 12h 功率

柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的最大有效功率,即我們常說(shuō)的額定功率。適用于農(nóng)用拖拉機(jī),工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)排灌,內(nèi)燃機(jī)車,內(nèi)河船舶等用途的內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定。

● 持續(xù)功率

柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的最大有效功率。適用于農(nóng)業(yè)灌溉、遠(yuǎn)洋輪船及電站等用途的內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定。

 

柴油發(fā)電機(jī)的功率不僅僅是所有用電設(shè)備的功率,還需要考慮用電設(shè)備的啟動(dòng)模式。一般啟動(dòng)方式分為直接啟動(dòng)、降壓?jiǎn)?dòng)或變頻啟動(dòng)。前者的啟動(dòng)電流約為工作電流的6倍,瞬時(shí)功率為額定功率的6倍;后者的啟動(dòng)電流約為3倍,瞬時(shí)功率也是額定功率的3倍。因此,在選擇柴油發(fā)電機(jī)功率時(shí),不僅要考慮所有用電設(shè)備的總和,還要考慮每個(gè)用電設(shè)備的啟動(dòng)功率。

 


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