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機(jī)房設(shè)計(jì)與設(shè)備安裝 |
最新柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范與GB布置圖集 |
摘要：本文中的發(fā)電機(jī)房及設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范適用于額定電壓為230／400V，單機(jī)容量定為2000kW及以下發(fā)電機(jī)組。主要依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》GB／T 2820、《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》GB／T 4712以及《交流工頻移動(dòng)電站額定功率、電壓及轉(zhuǎn)速(功率自0.75～2000kW)》GB 12699所規(guī)定的發(fā)電機(jī)組功率和電壓而定。
目前我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)主要分兩大類：一是功率100～2000kW進(jìn)口發(fā)電機(jī)組。二是國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組，大多功率在400kW以下。目前國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組種類很多，按組裝形式可分拖車式、移動(dòng)式(或稱滑動(dòng)式)、固定式三種。冷卻方式有風(fēng)冷式(又稱封閉自循環(huán)水冷卻方式)和水冷式。啟動(dòng)方式有電啟動(dòng)和壓縮空氣啟動(dòng)，還有帶增壓器的增壓發(fā)電機(jī)組和不帶增壓器的發(fā)電機(jī)組等。本節(jié)中所有條文的規(guī)定是以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》GB／T 2820中固定式、應(yīng)急型柴油發(fā)電機(jī)組的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)為依據(jù)而制定。對(duì)于采用進(jìn)口發(fā)電機(jī)組時(shí)，也應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。
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一、一般規(guī)定
1、設(shè)置規(guī)定
① 發(fā)電機(jī)組靠近負(fù)荷中心，為節(jié)省有色金屬和電能消耗，確保電壓質(zhì)量；
② 發(fā)電機(jī)組的設(shè)置應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)范對(duì)防火的要求，并防止噪聲、振動(dòng)等對(duì)周圍環(huán)境的影響；
③ 從保證發(fā)電機(jī)組有良好工作環(huán)境(如排煙、通風(fēng)等)考慮，最好將發(fā)電機(jī)組布置在建筑物首層，但大型民用建筑的首層，往往是黃金層，難以占用。根據(jù)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)高層建筑的柴油發(fā)電機(jī)組已有不少設(shè)在地下層，運(yùn)行效果良好。發(fā)電機(jī)組設(shè)在地下層最關(guān)鍵的一定要處理好通風(fēng)、排煙、消聲和減振等問題。
2、確保的供電范圍
① 消防設(shè)施用電：消防水泵、消防電梯、防煙排煙設(shè)施、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火裝置、應(yīng)急照明和電動(dòng)的防火門、窗、卷簾門等；
② 保安設(shè)施、通信、航空障礙燈、電鐘等設(shè)備用電；
③ 航空港、星級(jí)飯店、商業(yè)、金融大廈中的中央控制室及計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；
④ 大、中型電子計(jì)算機(jī)室等用電；
⑤ 醫(yī)院手術(shù)室、重癥監(jiān)護(hù)室等用電；
⑥ 具有重要意義場(chǎng)所的部分電力和照明用電。
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地下室機(jī)房降噪布置圖 |
二、發(fā)電機(jī)組的選擇
1、功率計(jì)算考慮因素
確定發(fā)電機(jī)組容量時(shí)，除考慮應(yīng)急負(fù)荷總?cè)萘恐?，?yīng)著重考慮啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)容量。因單臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大啟動(dòng)容量對(duì)確定發(fā)電機(jī)組容量有直接關(guān)系。決定發(fā)電機(jī)組能啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)容量大小的因素又很多，它與發(fā)電機(jī)的技術(shù)性能、柴油機(jī)的調(diào)速性能、電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)和啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷大小和功率因數(shù)的高低、發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁和調(diào)壓方式以及用電負(fù)荷對(duì)電壓指標(biāo)的要求等因素有關(guān)。因此，設(shè)計(jì)確定發(fā)電機(jī)組容量，應(yīng)具體分析區(qū)別對(duì)待。
為了便于設(shè)計(jì)參考，三相低壓柴油發(fā)電機(jī)組在空載時(shí)，能全電壓直接啟動(dòng)的空載四極籠型三相異步電動(dòng)機(jī)最大容量可參見表1。
表1 機(jī)組空載能直接啟動(dòng)空載籠型電動(dòng)機(jī)最大容量
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序號(hào)
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柴油發(fā)電機(jī)功率(kW)
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異步電動(dòng)機(jī)額定功率(kW)
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1
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40
|
0.7
|
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2
|
50、64、75
|
30
|
|
3
|
90、120
|
55
|
|
4
|
150、200、250
|
75
|
|
5
|
400以上
|
125
|
但應(yīng)注意，表1所列數(shù)值，沒有考慮電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)對(duì)發(fā)電機(jī)組母線電壓降加以限制，是以全電壓直接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電動(dòng)開關(guān)和失壓保護(hù)不應(yīng)跳閘為條件。
2、功率計(jì)算公式
根據(jù)國(guó)內(nèi)外一些高層建筑用電指標(biāo)統(tǒng)計(jì)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)容量約占供電變壓器總?cè)萘康?0％～20％。國(guó)外建筑物配電變壓器容量一般選擇得較富裕，因此后一個(gè)指標(biāo)偏差較大。
根據(jù)我國(guó)現(xiàn)實(shí)情況，建筑物規(guī)模大時(shí)取下限，規(guī)模小時(shí)取上限。
發(fā)電機(jī)組的容量可分別按下列公式計(jì)算：
① 按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算發(fā)電機(jī)容量；
式中P∑——總負(fù)荷(kW)；
Pk——每個(gè)或每組負(fù)荷容量(kW)；
ηk—一每個(gè)或每組負(fù)荷的效率；
η∑——總負(fù)荷的計(jì)算效率，一般取0.82～0.88；
α——負(fù)荷率；
cosφ——發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)，可取0.8。
② 按最大的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的需要，計(jì)算發(fā)電機(jī)容量：
式中Pm——啟動(dòng)容量最大的電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)的容量(kW)
cosφm——電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)功率因數(shù)，一般取0.4；
K——電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)倍數(shù)；
C——按電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式確定的系數(shù)；
全壓?jiǎn)?dòng)：C＝1.0
Y-△啟動(dòng)C＝0.67
自耦變壓器啟動(dòng)：
50％抽頭C＝0.25
65％抽頭C＝0.42
80％抽頭C＝0.64
P∑、η∑、cosφ意義同公式(1)。
③ 按啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)母線容許電壓降計(jì)算發(fā)電機(jī)容量：
式中Pn——電動(dòng)機(jī)總?cè)萘?kW)；
X"d——發(fā)電機(jī)的暫態(tài)電抗，一般取0.25；
△E——應(yīng)急負(fù)荷中心母線允許的瞬時(shí)電壓降。一般△E取0.25～0.3(有電梯時(shí)取0.2UH)；
K、C——意義同公式(2)。
公式(3)適用于柴油發(fā)電機(jī)與應(yīng)急負(fù)荷中心距離很近的情況。
如果外界氣壓、溫度、濕度等條件不同時(shí)，則應(yīng)按照表2～表5中所列之校正系數(shù)進(jìn)行校正。即，實(shí)際功率＝額定功率×C。
表2 相對(duì)濕度60%非增壓柴油機(jī)功率修正系數(shù)C
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海拔 (m)
|
大氣壓
(kPa)
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大氣溫度(℃)
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|||||||||
|
0
|
5
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
45
|
||
|
0
|
101.3
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0.98
|
0.96
|
0.93
|
0.90
|
|
200
|
98.9
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0.98
|
0.95
|
0.93
|
0.90
|
0.87
|
|
400
|
96.7
|
1
|
1
|
1
|
0.99
|
0.97
|
0.95
|
0.93
|
0.90
|
0.88
|
0.85
|
|
600
|
94.4
|
1
|
1
|
0.98
|
0.96
|
0.94
|
0.92
|
0.90
|
0.88
|
0.85
|
0.82
|
|
800
|
92.1
|
0.99
|
0.97
|
0.95
|
0.93
|
0.91
|
0.89
|
0.87
|
0.85
|
0.82
|
0.80
|
|
1000
|
89.9
|
0.96
|
0,94
|
0.92
|
0.90
|
0.89
|
0.87
|
0.85
|
0.82
|
0.80
|
0.77
|
|
1500
|
84.5
|
0.89
|
0.87
|
0.86
|
0.84
|
0.82
|
0.80
|
0.78
|
0.76
|
0.74
|
0.71
|
|
2000
|
79.5
|
0.82
|
0.81
|
0.79
|
0.78
|
0.76
|
0.74
|
0.72
|
0.70
|
0.68
|
0.65
|
|
2500
|
74.6
|
0.76
|
0.75
|
0.73
|
0.72
|
0.70
|
0.68
|
0.66
|
0.64
|
0.62
|
0.60
|
|
3000
|
70.1
|
0.70
|
0.69
|
0.67
|
0.66
|
0.64
|
0.63
|
0.61
|
0.59
|
0.57
|
0.54
|
|
3500
|
65.8
|
0.65
|
0.63
|
0.62
|
0.61
|
0.59
|
0.58
|
0.56
|
0.54
|
0.52
|
0.49
|
|
4000
|
61.5
|
0.59
|
0.58
|
0.57
|
0.55
|
0.54
|
0.52
|
0.51
|
0.49
|
0.47
|
0.44
|
表3 相對(duì)濕度100%非增壓柴油機(jī)功率修正系數(shù)C
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海拔 (m)
|
大氣壓
(kPa)
|
大氣溫度(℃)
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|||||||||
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0
|
5
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
45
|
||
|
○
|
101.3
|
1
|
1
|
]
|
1
|
1
|
0.99
|
0.96
|
0.93
|
0.90
|
0.86
|
|
200
|
98.9
|
|
1
|
1
|
]
|
0.98
|
0.96
|
0.93
|
0.90
|
0.87
|
0.83
|
|
400
|
96.7
|
1
|
1
|
1
|
0.98
|
0.96
|
0.93
|
0.91
|
0.88
|
0.84
|
0.81
|
|
600
|
94.4
|
l
|
0.99
|
0.97
|
0.95
|
0.93
|
0.9]
|
0.88
|
0.85
|
0.82
|
0.78
|
|
800
|
92.1
|
0.98
|
0.96
|
0.94
|
0.92
|
0.90
|
0.88
|
0.85
|
0.82
|
0.79
|
0.75
|
|
1000
|
89.9
|
0.96
|
0.94
|
0.92
|
0.90
|
0.87
|
0.85
|
0.83
|
0.80
|
0.76
|
0.73
|
|
1500
|
84.5
|
0.89
|
0.87
|
0.85
|
0.83
|
0.81
|
0.79
|
0.76
|
0.73
|
0.70
|
0.66
|
|
2000
|
79.4
|
0.82
|
0.80
|
0.79
|
0.77
|
0.75
|
0.73
|
0.70
|
0.67
|
0.64
|
0.61
|
|
2500
|
74.6
|
0.76
|
0.74
|
0.72
|
0.71
|
0.69
|
0.67
|
0.64
|
0.62
|
0.59
|
0.55
|
|
3000
|
70.1
|
0.70
|
0.68
|
0.67
|
0.65
|
0.63
|
0.61
|
0.59
|
0.56
|
0.53
|
0.50
|
|
3500
|
65.8
|
0.64
|
0.63
|
0.61
|
0.60
|
0.58
|
0.56
|
0.54
|
0.51
|
0.48
|
0.45
|
|
4000
|
61.5
|
0.59
|
0.58
|
0.57
|
0.55
|
0.54
|
0.52
|
0.51
|
0.49
|
0.47
|
0.44
|
表4 相對(duì)濕度60%增壓柴油機(jī)功率修正系數(shù)C
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海拔 (m)
|
大氣壓
(kPa)
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大氣溫度(℃)
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|||||||||
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0
|
5
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10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
45
|
||
|
0
|
101.3
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0.96
|
0.92
|
0.87
|
0.83
|
|
200
|
98.9
|
1
|
1
|
1
|
]
|
1
|
0.98
|
0.94
|
0.90
|
0.86
|
0.81
|
|
400
|
96.7
|
1
|
1
|
1
|
1
|
I
|
0.96
|
0.92
|
0.88
|
0.84
|
0.80
|
|
600
|
94.4
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0.99
|
0.95
|
0.90
|
0.86
|
0.82
|
0.78
|
|
800
|
92.1
|
I
|
1
|
1
|
1
|
0.97
|
0.93
|
0.88
|
0.84
|
0.80
|
0.78
|
|
1000
|
89.9
|
1
|
1
|
1
|
0.99
|
0.95
|
0.91
|
0.87
|
0.83
|
0.79
|
0.75
|
|
1500
|
84.5
|
1
|
1
|
0.98
|
0.94
|
0.90
|
0.86
|
0.82
|
0.78
|
0.74
|
0.70
|
|
2000
|
79.5
|
1
|
0.98
|
0.93
|
0.89
|
0.85
|
0.82
|
0.78
|
0.74
|
0.70
|
0.66
|
|
2500
|
74.6
|
0.97
|
0.93
|
0.89
|
0.85
|
0.81
|
0.77
|
0.73
|
0.70
|
0.66
|
0.62
|
|
3000
|
70.1
|
0.92
|
0.88
|
0.84
|
0.80
|
0.77
|
0.73
|
0.69
|
0.66
|
0.62
|
0.59
|
|
3500
|
65.8
|
0.87
|
0.83
|
0.80
|
0.76
|
0.72
|
0.69
|
0.66
|
0.62
|
0.59
|
0.55
|
|
4000
|
61.5
|
0.82
|
0.79
|
075
|
0.72
|
0.68
|
0.65
|
0.62
|
0.58
|
0.55
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0.51
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表5 相對(duì)濕度100%增壓柴油機(jī)功率修正系數(shù)C
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海拔 (m)
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大氣壓
(kPa)
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大氣溫度(℃)
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0
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5
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10
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15
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20
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25
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30
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35
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40
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45
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0
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101.3
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1
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1
|
1
|
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1
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0.99
|
0.95
|
0.90
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0.85
|
0.80
|
|
200
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98.9
|
1
|
1
|
|
1
|
1
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0.97
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0.93
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0.88
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0.83
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0.78
|
|
400
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96.7
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
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0.95
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0.91
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0.86
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0.82
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0.77
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600
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94.4
|
|
1
|
1
|
1
|
0.98
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0.93
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0.89
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0.8:4
|
0.80
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0.75
|
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800
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92.1
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I
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1
|
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0.96
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0.91
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0.87
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0.83
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0.78
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0.73
|
|
1000
|
89.9
|
1
|
1
|
1
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0.98
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0.94
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0.90
|
0.85
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0.81
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0.76
|
0.72
|
|
1500
|
84.5
|
1
|
1
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0.98
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0.93
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0.89
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0.85
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0.81
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0.76
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0.72
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0.67
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|
2000
|
79.4
|
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0.97
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0.92
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0.88
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0.84
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0.80
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0.76
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0.72
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0.68
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0.63
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2500
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74.6
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0.97
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0.92
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0.88
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0.8.4
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0.80
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0.76
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0.72
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0.68
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0.64
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0.59
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|
3000
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70.1
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0.92
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0.88
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0.84
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0.80
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0.76
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0.72
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0.68
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0.64
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0.60
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0.56
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|
3500
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65.8
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0.87
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0.83
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0.79
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0.75
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0.71
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0.68
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0.64
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0.60
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0.56
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0.52
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4000
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61.5
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0.82
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0.78
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0.75
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0.71
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0.67
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0.64
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0.60
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0.56
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0.52
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0.48
|
3、母線電壓不得低于80％，基于下列幾方面的因素：
① 保證電動(dòng)機(jī)有足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，因啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩是與電源電壓的平方成正比的；
② 不致因母線電壓過低而影響其他用電設(shè)備的正常工作，尤其是對(duì)電壓比較敏感的設(shè)備；
③ 要保證接觸器等開關(guān)接觸設(shè)備的吸引線圈能可靠地工作。
當(dāng)直接啟動(dòng)大容量的籠型電動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)母線的電壓降落太大，影響應(yīng)急電力設(shè)備啟動(dòng)或正常運(yùn)行時(shí)，不應(yīng)首先考慮加大發(fā)電機(jī)組的容量，而應(yīng)采取其他措施來減少發(fā)電機(jī)母線的電壓波動(dòng)，例如采用電動(dòng)機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)方式等。
三、機(jī)房設(shè)備布置
1、機(jī)房?jī)?nèi)主要設(shè)備有柴油發(fā)電機(jī)組、控制屏、操作臺(tái)、電力及照明配電箱、啟動(dòng)蓄電池、燃油供給和冷卻、進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)以及維護(hù)檢修設(shè)備等。機(jī)房的布置要根據(jù)發(fā)電機(jī)組容量大小和臺(tái)數(shù)而定。小容量發(fā)電機(jī)組一般機(jī)電一體，不用設(shè)控制室。發(fā)電機(jī)組容量較大，可把機(jī)房和控制室分開布置，這樣有利于改善工作條件。
2、機(jī)房布置方式及各部位有關(guān)最小尺寸，是根據(jù)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)、輔助設(shè)備布置、進(jìn)排風(fēng)以及施工安裝等需要，并結(jié)合目前封閉式自循環(huán)水冷卻方式的應(yīng)急型發(fā)電機(jī)組的外廓尺寸提出的。機(jī)房布置主要以橫向布置(垂直布置)為主，這種布置發(fā)電機(jī)組中心線與機(jī)房的軸線相垂直，操作管理方便，管線短，布置緊湊。
3、發(fā)電機(jī)組熱風(fēng)出口位置，應(yīng)避免經(jīng)常有自然風(fēng)頂吹的方向，并應(yīng)在熱風(fēng)出口設(shè)百葉窗，其百葉窗凈空不要太小。因散熱器的吹風(fēng)扇風(fēng)壓降一般在127Pa以下，以免影響散熱效果和發(fā)電機(jī)組出力。
4、發(fā)電機(jī)組設(shè)在地下層，熱風(fēng)管引出室外最好平直。如要拐彎引出，其彎頭不宜超過兩處，拐彎應(yīng)大于或等于90°，而且內(nèi)部要平滑，以免阻力過大影響散熱。
5、如發(fā)電機(jī)組設(shè)在地下層其熱風(fēng)管又無法伸出室外，不應(yīng)選整體風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組，應(yīng)改選分體式散熱發(fā)電機(jī)組，即柴油機(jī)夾套內(nèi)的冷卻器由水泵送至分體式水箱冷卻方式。目前國(guó)內(nèi)有許多廠家也接受訂貨。
6、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于維持柴油機(jī)燃燒所用新風(fēng)量與維持機(jī)房溫度所需新風(fēng)量之和。據(jù)國(guó)外有關(guān)資料介紹，維持機(jī)房溫度所需新風(fēng)量可按下式確定：
C＝0.078P/T(6-5)
式中C——需要新風(fēng)量(m3／s)；
P——柴油機(jī)額定功率(kW)；
T——柴油發(fā)電機(jī)房的溫升(℃)。
維持柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量可向柴油機(jī)廠家索取，當(dāng)海拔高度增加時(shí)，每增加763m，空氣量應(yīng)增加10％。若無資料，可按每1kW制動(dòng)功率需要0.1m3／min估算。
7、發(fā)電機(jī)組排煙管伸出室外的位置很重要，如調(diào)查某一高級(jí)飯店，其機(jī)房排煙管道正好設(shè)在主建筑物客房上風(fēng)側(cè)，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)煙氣正吹向客房，影響很不好。
（1）排煙管系統(tǒng)的作用是將氣缸里的廢氣排放室外，排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背壓，因?yàn)閺U氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機(jī)出力的下降及溫升的增加。
（2）排煙系統(tǒng)的壓降為管路、消聲器、防雨帽等各部分壓降之和，總的壓降以不超過6720Pa為宜。
（3）排煙管敷設(shè)方式有兩種：一是水平架空敷設(shè)，優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少、阻力小。其缺點(diǎn)增加室內(nèi)散熱量，使機(jī)房?jī)?nèi)溫度升高。二是地溝敷設(shè)，優(yōu)點(diǎn)是在地溝內(nèi)散熱量小，對(duì)濕熱帶尤為適宜。其缺點(diǎn)排煙管轉(zhuǎn)彎多，阻力比架空敷設(shè)大。
（4）排煙管溫度一般為350—550℃，為防止?fàn)C傷和減少輻射熱，其排煙管宜進(jìn)行保溫處理，以減少排煙管的熱量散到房間內(nèi)增高機(jī)房溫度。保溫表面溫度不應(yīng)超過50℃，保溫措施一般按熱力保溫方法處理。
（5）排煙噪聲在柴油機(jī)總噪聲中屬于最強(qiáng)烈的一種噪聲，其頻譜是連續(xù)的，排煙噪聲的強(qiáng)度最高可達(dá)110～130dB，而對(duì)機(jī)房和周圍環(huán)境有較大的影響。所以應(yīng)設(shè)消聲器，以減少噪聲。
（6）排煙管的熱膨脹可由彎頭或來回彎補(bǔ)償，也可設(shè)補(bǔ)償器、波紋管、套筒伸縮節(jié)補(bǔ)償。
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消聲器安裝圖 |
8、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，引自國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB 3096的規(guī)定。
9、根據(jù)調(diào)查，發(fā)電機(jī)容量較大時(shí)，其出線截面大且導(dǎo)線根數(shù)多，再加各種控制回路和配出線路，顯得機(jī)房?jī)?nèi)管線較多。為了敷線方便及維護(hù)安全，在發(fā)電機(jī)出口、控制屏或控制室以及配電線路出口等各處之間設(shè)電纜溝并貫通一起比較適宜。
10、控制室的電氣設(shè)備布置
（1）根據(jù)國(guó)內(nèi)調(diào)查，應(yīng)急型發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量在500kW及以下不設(shè)控制室為多數(shù)，反映尚好。單機(jī)容量在500kW以上的及多臺(tái)發(fā)電機(jī)組，考慮運(yùn)行維護(hù)和管理方便，可設(shè)控制室宜于集中控制。
（2）控制室的主要設(shè)備有發(fā)電機(jī)控制屏、發(fā)電機(jī)組操作臺(tái)、動(dòng)力控制屏(臺(tái))、低壓配電屏及照明配電箱等。其布置與低壓配電室的要求相同。主要要求操作人員便于觀察控制屏或臺(tái)上儀表，并能通過觀察窗看到發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況。
（3）控制室的控制屏(臺(tái))一般數(shù)量不多，維護(hù)通道為0.8m是可以的，但在具體工程設(shè)計(jì)中，如條件允許，可適當(dāng)放大些，配電裝置的最高點(diǎn)距房頂不應(yīng)小于0.5m。
11、發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)
（1）應(yīng)急發(fā)電機(jī)組是保證建筑物安全的重要設(shè)備，它的首要任務(wù)必須在應(yīng)急情況下，能夠可靠啟動(dòng)并投入正常運(yùn)行，以滿足使用要求。
（2）與市網(wǎng)不得并列運(yùn)行，是考慮到一旦發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，不要波及到市網(wǎng)，而擴(kuò)大了故障范圍。如市網(wǎng)有故障，因與發(fā)電機(jī)組未并網(wǎng)，也易于臨機(jī)處理，避免發(fā)生意外事故。連鎖的目的就是防止誤并列。
（3）機(jī)房在寒冷地區(qū)應(yīng)采暖，為保證發(fā)電機(jī)組應(yīng)急時(shí)順利啟動(dòng)，機(jī)房最低溫度應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求，但一般不應(yīng)低于5℃，最高溫度不應(yīng)超過35℃，相對(duì)濕度應(yīng)小于75％。
（4）自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組的冷卻水應(yīng)能自流供給，若水源不可靠，應(yīng)設(shè)儲(chǔ)水箱或儲(chǔ)水池。
（5）為了確保發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)具有足夠的能量，除發(fā)電機(jī)組具有充電能力外，在備用過程中應(yīng)具有浮充電裝置。
（6）啟動(dòng)蓄電池由發(fā)電機(jī)組隨機(jī)供給，工作電壓為12V或24V。發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電流很大，為減少啟動(dòng)電壓降，啟動(dòng)蓄電池應(yīng)設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)附近。因發(fā)電機(jī)組不經(jīng)常工作，為了補(bǔ)充蓄電池自放電，應(yīng)設(shè)置充電裝置。
（7）為保證發(fā)電機(jī)組在應(yīng)急時(shí)使用，必須儲(chǔ)備一定數(shù)量的燃料油，還應(yīng)設(shè)兩個(gè)以上柴油儲(chǔ)油箱，便于新油沉淀。
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1000升日用油箱制作圖 |
12、發(fā)電機(jī)組的中性點(diǎn)工作制
（1）三相四線制的中性點(diǎn)是直接接地，它的優(yōu)點(diǎn)是降低了系統(tǒng)的內(nèi)部過電壓倍數(shù)，當(dāng)一相接地時(shí)，相間電壓為中性點(diǎn)所固定，基本不會(huì)升高。而且電力與照明可以由同一發(fā)電機(jī)母線供電。
（2）在三相四線制中，當(dāng)兩臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，中性導(dǎo)體就會(huì)產(chǎn)生三次諧波環(huán)流，環(huán)流的大小與下列因素有關(guān)：
① 三相負(fù)載的不平衡度；
② 兩機(jī)有功負(fù)載分配的不平衡度；
③ 兩機(jī)無功負(fù)載分配即功率因數(shù)的差異程度。
又因中性點(diǎn)引出導(dǎo)體上的三次諧波電流，徒然使發(fā)電機(jī)發(fā)熱，降低其出力，必須加以限制，限制中性導(dǎo)體電流可采用下列方法：
① 中性點(diǎn)引出導(dǎo)體上加裝刀開關(guān)。
在每臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)引出導(dǎo)體上裝刀開關(guān)，以切斷發(fā)電機(jī)間諧波電流的環(huán)流回路，在運(yùn)行中根據(jù)諧波電流的大小和分布情況，決定斷開一臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)引出導(dǎo)體。但至少應(yīng)保持一臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)和中性母線接通，以保證對(duì)220V設(shè)備的供電。但這種方法的缺點(diǎn)是把220V的不平衡(零序)負(fù)荷完全加在少數(shù)發(fā)電機(jī)上，加大了這些發(fā)電機(jī)三相負(fù)荷的不平衡程度，而且系統(tǒng)單相接地短路電流也集中在這些發(fā)電機(jī)上。
② 中性點(diǎn)引出導(dǎo)體上裝設(shè)電抗器。
在每臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)引出導(dǎo)體上裝設(shè)電抗器，在保持中性母線電位偏移不大的條件下，有效地限制了中性點(diǎn)引出導(dǎo)體的諧波電流在允許范圍內(nèi)。
13、柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化
（1）當(dāng)發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源時(shí)，應(yīng)設(shè)自啟動(dòng)裝置：當(dāng)市電中斷供電時(shí)，發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，并在30s內(nèi)向負(fù)荷供電。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，能自動(dòng)或手動(dòng)切換電源停機(jī)，其他均為就地操作。
（2）近年來柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制發(fā)展很快，在許多工程中已廣泛應(yīng)用，控制系統(tǒng)已從最早的繼電器系統(tǒng)，發(fā)展至今的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。控制功能已比較完善，可以做到發(fā)電機(jī)組無人值守。自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組的功能，能自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、自動(dòng)調(diào)載、自動(dòng)并車、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減發(fā)電機(jī)組、故障自動(dòng)處理、輔機(jī)自動(dòng)控制等。
（3）根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》GB／T 4712，其自動(dòng)化程度分為三級(jí)，可依具體工程選定。
（4）發(fā)電機(jī)組并車方法，包括手動(dòng)準(zhǔn)同期及自動(dòng)同期并車。即在頻率相同、電壓相位相同時(shí)并車。并車時(shí)沖擊電流小，但操作要求高，特別在負(fù)荷波動(dòng)和事故情況要使待接入的發(fā)電機(jī)和運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的頻率相同、電壓相同、相位相一致會(huì)有一定困難，所以自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組并車應(yīng)采用自動(dòng)同期法。
14、柴油發(fā)電機(jī)容量大小不同，小時(shí)耗油量也有差異。若在主建筑外設(shè)儲(chǔ)油庫，其防火間距應(yīng)遵照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50045和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
中小容量柴油發(fā)電機(jī)組出廠時(shí)，一般配有日用燃油箱。當(dāng)發(fā)電機(jī)組設(shè)在大型民用建筑地下層時(shí)，根據(jù)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)特殊要求，必須儲(chǔ)備一定數(shù)量燃油供應(yīng)急時(shí)使用，又考慮建筑防火要求，儲(chǔ)油數(shù)量不宜過大。綜合各種因素，最大儲(chǔ)油量不應(yīng)超過8h的需要量，并應(yīng)按防火要求處理。
15、柴油發(fā)電機(jī)組的230／400V中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)的電氣設(shè)備的金屬外殼、支架等均應(yīng)接地，在同一配電系統(tǒng)中不應(yīng)采取兩種不同的接地方式。
16、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，其余熱向四周擴(kuò)散，為了不致引起室溫過高，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)有良好通風(fēng)裝置。機(jī)房里的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機(jī)燃燒所用新風(fēng)量與維持機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和。
減少暖機(jī)功率，對(duì)平時(shí)利用率較低的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，是不可忽視的。因?yàn)閼?yīng)急發(fā)電機(jī)組時(shí)刻都處在“戒備”狀態(tài)，而暖機(jī)也時(shí)刻在運(yùn)行，成年累月其運(yùn)行費(fèi)用甚高。據(jù)有關(guān)資料介紹，深圳某大廈采用一臺(tái)320kW的低速柴油發(fā)電機(jī)組，暖機(jī)功率高達(dá)20kW。冬季日耗電量有時(shí)達(dá)200kWh以上，如在北方地區(qū)其暖機(jī)耗電量就更可觀了。
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