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廢氣渦輪增壓就是利用柴油發(fā)電機排出的能量來驅(qū)動渦輪機,從而帶動壓氣機,來提高進氣壓力增加充氣量。增加柴油發(fā)電機的進氣壓力,主要是靠裝在柴油發(fā)電機上的一個徑流式廢氣渦輪增壓器來實現(xiàn)。當柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,利用柴油發(fā)電機排出的廢氣流經(jīng)渦輪機的力量,迫使渦輪機葉輪高速旋轉(zhuǎn)。因渦輪機葉輪與壓氣機葉輪同在一根軸上,所以在渦輪機葉輪高速旋轉(zhuǎn)的同時,也帶動壓氣機葉輪做相應(yīng)的調(diào)整旋轉(zhuǎn),從而使通過壓氣機內(nèi)的空氣速度和壓力增加。...
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發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)的傳遞函數(shù)及各環(huán)節(jié)參數(shù)應(yīng)由有資質(zhì)的單位測試,建立可直接用于電力系統(tǒng)仿真的計算模型,并報所在電網(wǎng)調(diào)度機構(gòu);如發(fā)生參數(shù)變化,應(yīng)及時報所在電網(wǎng)調(diào)度機構(gòu)。查閱測試報告和有關(guān)確認文件,若調(diào)度機構(gòu)未出具確認文件而接受備案的,按已確認處理。...
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發(fā)電機過載故障及處理方法07-13
當電氣工程師考慮一個將包含發(fā)電機組的電氣系統(tǒng)時,他們所考慮的一個方面將是電氣保護要求。這就需要了解發(fā)電機組在持續(xù)、臨時和瞬態(tài)過載條件下的特性。本文的目的并不是要描述如何進行這種復(fù)雜的考慮,而是要對必須遵循的過程和交流發(fā)電機制造商可以提供的有用的文件提供一個基本的故障檢驗方法。...
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柴油發(fā)電機突然熄火停機的原因07-03
柴油發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)中,只要不是人為減油停機,是不會突然停止運轉(zhuǎn)的。當發(fā)生突然停機時有兩種情況。一是突然停止運轉(zhuǎn),一是轉(zhuǎn)速慢慢下降,然后停止運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機在供油、供氣、燃燒正常時,所發(fā)出的功率和帶動的載荷平衡時,便能正常運轉(zhuǎn)。當外界載荷超過發(fā)出的功率,便會造成停機,因此,引起突然停機的原因可以歸納為五個方面。...
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康明斯機油泵拆裝順序和齒輪間隙檢測07-02
潤滑系統(tǒng)是否能保證發(fā)電機工作時有良好的潤滑條件,雖然與油道是否暢通、濾清器是否發(fā)揮作用等因素有關(guān),但最主要的并起決定作用的是機油泵的性能是否良好。在正常情況下,機油泵由于潤滑條件較好,各種磨損速度還是比較慢的;但經(jīng)過長期使用后,齒輪端面間隙和齒面、軸頸與軸承孔、泵體和泵殼內(nèi)壁也會產(chǎn)生不同程度的磨損現(xiàn)象。隨著磨損的加劇,各種配合間隙增大,當磨損量達到一定限度時,就會導(dǎo)致供油量減小,供油壓力下降等。因此康明斯公司在此提醒用戶,在柴油發(fā)電機維修時,應(yīng)對機油泵進行檢驗與修理。...
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柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)一般由機油泵、油底殼、機油濾清器、機油散熱器、各種閥、傳感器和機油壓力表等組成。潤滑系統(tǒng)主要起潤滑、冷卻、凈化、密封、防銹等作用,其常見的潤滑方式有飛濺式、壓力式、復(fù)合式、潤滑脂四種。為了使柴油發(fā)電機可靠地工作并延長使用壽命,通常都采用復(fù)合式潤滑。...
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柴油發(fā)電機的故險均為整機性故隱,也稱綜合性故院。它影響整機的性能指標和可靠性指標。其原因也是綜合性的,涉及到許多系統(tǒng)、部件。康明斯公司在本文重點介紹柴油發(fā)電機起動困難和無法啟動的故障現(xiàn)象、原因以及診斷方法。...
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康明斯柴油發(fā)動機缸體主件組成06-30
康明斯柴油發(fā)電機缸體采用單塊鑄鐵構(gòu)成的堅固設(shè)計。它具有堅固耐用的設(shè)計,可吸收內(nèi)力并實現(xiàn)靈活安裝。QSK78系列的缸徑為170 mm [6.69 in],沖程為 190 mm [7.48 in ] 。兩排汽缸間的夾角為 60 度。...
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