發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，由于燃料的燃燒以及運(yùn)動(dòng)零件間的摩擦產(chǎn)生大量的熱量，使零件強(qiáng)烈受熱，特別是直接與燃燒氣體接觸的零件溫度很高，如果沒有適當(dāng)?shù)睦鋮s，將不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，冷卻系統(tǒng)的作用就是維持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作。水冷卻系統(tǒng)的主要部件有水泵、散熱水箱、風(fēng)扇、水溫調(diào)節(jié)裝置和水溫表等。隨著柴油機(jī)工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)供電的要求也越來越高，這就給發(fā)電機(jī)組制造商提出了更高的要求。整機(jī)的冷卻系一個(gè)根本的性能指標(biāo)，冷卻系統(tǒng)好壞直接影響到柴油發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。為此，用戶和使用人員了解柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)...

所謂的曲拐布置方式，是指多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各曲拐之間的夾角，常見的三種夾角是90°、120°和180°，其中90°和120°稱為空間曲拐，180°稱為平面曲拐。曲拐的布置位置與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量、氣缸的排列型式、發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡以及各氣缸的工作順序密切相關(guān)，并且具有一定的規(guī)律。一般來說，應(yīng)遵循各氣缸的做功間隔角均衡、連續(xù)做功的兩個(gè)氣缸相隔較遠(yuǎn)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩排氣缸盡量交替做功，曲拐布置應(yīng)對(duì)稱、均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡性較好等原則。...

柴油發(fā)電機(jī)在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng)，有時(shí)要反復(fù)1～2次才能啟動(dòng)是正常的。如果經(jīng)過3～4次反復(fù)啟動(dòng)，油仍不能著火時(shí)，應(yīng)視為啟動(dòng)故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動(dòng)。...

柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械“喪失規(guī)定的功能”的現(xiàn)象稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械性故障，在一般情況下與失效同義。機(jī)械零部件、裝置和系統(tǒng)在使用過程中喪失規(guī)定功能而不能使用，或不能繼續(xù)使用都稱為失效。 “失效”常用于不可修復(fù)的情況，“故障”常用于可修復(fù)的情況。...

燃油供應(yīng)系統(tǒng)具有限制回流和維持壓力的功能。 其目的是將燃油保持在燃油供應(yīng)管道中，并在柴油發(fā)電機(jī)組首次啟動(dòng)時(shí)確保充足的燃油供應(yīng)。其原理是燃油泵將燃油從油箱中抽出，通過燃油濾清器并進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油壓力調(diào)節(jié)器的功能是維持系統(tǒng)壓力并避免過大的壓力。同時(shí)，為了防止由于內(nèi)部堵塞而導(dǎo)致壓力過高，燃油泵和柴油濾清器均配備有作為安全機(jī)構(gòu)的回流閥。...

柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)柜系直立式，其結(jié)構(gòu)材料能承受機(jī)械性振動(dòng)，電和熱應(yīng)力以及濕度的影響，所以配有保護(hù)裝置以避免控制電路短路所引起的不良后果。通常電氣裝置接在蓋或門上，通過大小適度的接地導(dǎo)體的連續(xù)性來保證保護(hù)電路的連續(xù)性。...

柴油發(fā)電機(jī)組所有供操作用的控制器集中放在一個(gè)隨時(shí)備用和伸手可及的合理位置。裝妥的設(shè)備必須分開放置，以防止未經(jīng)許可，擅自調(diào)正。...

靜音型柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲板須是100 mm的專業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品， 并由1.5 mm厚鍍鋅板， 若100 mm厚玻璃棉 (密度; 48kg/m3)， 及0.5 mm厚多孔鍍板構(gòu)成 (孔密度為20-30%). 所有隔聲板的間及框架的縫隙必須封膠密封， 根據(jù)不同的頻率， 額外的石膏板或減震層可加裝在專業(yè)隔聲罩內(nèi)。...