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康明斯柴油發(fā)動機的型號含義和命名規(guī)則 |
摘要：為了滿足企業(yè)發(fā)展的需要，康明斯發(fā)動機生產(chǎn)商為了區(qū)別其他品牌和不同排放級別的柴油機，參照國際標(biāo)準(zhǔn)編制了適合康明斯公司獨特的型號編制規(guī)則。從而慢慢取代了根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T725—1991）的規(guī)定進行命名的方式?？得魉共裼?a href="http://">發(fā)動機型號編制由阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫英文字母表示，編號結(jié)構(gòu)主要由家族系列代號（或表示排放標(biāo)準(zhǔn)）、缸數(shù)代號、排量數(shù)據(jù)、進氣方式、用途和重大結(jié)構(gòu)改進代號組成。
一、柴油機基本性能
1、海拔
海拔高度低于1500m，無須對柴油機進行調(diào)整；海拔高度超過1500m，每升高300m，柴油機燃油量下調(diào)4%，同時注意應(yīng)選用高原型特種柴油機。
2、溫度環(huán)境
溫度低于38℃，無須對柴油機進行調(diào)整；環(huán)境溫度高于38℃，每升高11℃，柴油機燃油量下調(diào)2%。無輔助冷起動裝置的最低起動溫度為-18℃。
3、穩(wěn)態(tài)排氣煙度
柴油機的排氣煙度是衡量其工作效率和環(huán)保性能的重要指標(biāo)之一。在柴油機的運行過程中，燃燒不完全會導(dǎo)致排氣中含有大量的顆粒物，這些顆粒物會形成黑煙，嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量和人類健康?？得魉共裼蜋C額定工況為0.2~0.4Rb，峰值扭矩工況為0.8~1.7Rb。
4、標(biāo)準(zhǔn)調(diào)溫器工作溫度
康明斯柴油發(fā)電機組正常開啟溫度是82~93℃，調(diào)節(jié)后的水溫為74~91℃，短期可達(dá)到93℃。當(dāng)柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫低于70℃時，調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進口再作循環(huán)運用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫為70℃～80℃時，調(diào)溫器的旁通閥門逐步關(guān)閉，通往散熱器的出水閥門逐步開啟。柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫在80℃以上時，調(diào)溫器的旁通閥門完整關(guān)閉，出水閥門全部翻開。
5、額定工況排溫
柴油機的排氣溫度在不同工況和類型下會有所不同。在額定工況下，傳統(tǒng)柴油機的尾氣排放溫度通常偏高，大約在402~443℃之間，有時最高可達(dá)600℃。而高壓共軌柴油機作為一種較新的技術(shù)，其排放溫度相對較低，一般在200~280℃左右。需要注意的是，這些溫度指的是柴油機尾氣的排放溫度，而不是排氣口的溫度。
6、柴油機最大傾斜度
柴油機的傾角分為前傾和后傾、側(cè)傾，簡單的說就是柴油機氣缸體中心線與YZ面之間的夾角（或垂直方向），柴油機的傾角直接影響柴油機在整機中的布置位置及更換機油泵、排放油底殼殘渣的順利性。一般而言，康明斯柴油機最大傾斜度前/后/側(cè)傾斜45°。
二、柴油機型號含義
1、國產(chǎn)柴油機的型號含義
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB725-82的規(guī)定，內(nèi)燃機型號由四項內(nèi)容所組成。即汽缸數(shù)目、沖程型式、汽缸排列、缸徑結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號；改型后在結(jié)構(gòu)與性能上變化的區(qū)分符號。
（1）內(nèi)燃機的汽缸編號，采用連續(xù)順序號表示；
（2）直立式內(nèi)燃機汽缸編號是從曲軸自由端開始為第一缸，向功率輸出端依次編號；
（3）V型內(nèi)燃機分左右兩列，左右列是由功率輸出端位置來區(qū)分的，汽缸編號是從右列自由端處為第一缸，依次向功率輸出端編號，右列排完后，再從左列自由端連續(xù)向左排汽缸編號。
目前國內(nèi)有些柴油機汽缸編號方法與國家標(biāo)準(zhǔn)不完全相符，一些外國進口柴油機汽缸編號也不統(tǒng)一，在實際工作中應(yīng)以購買產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定為準(zhǔn)。
2、康明斯系列柴油機型號含義
（1）K19系列型號說明：
以KTA19-G2型柴油機為例，該款機型是由重慶康明斯發(fā)動機有限公司生產(chǎn)的，主要用于發(fā)電機組，輸出功率為369KW。該發(fā)動機全稱為：6缸、四沖程、增壓、高速、水冷柴油機。型號含義分解如圖1所示。
K——指K系列，動力家族號；
TA——英文字母“T”或“A”，表示發(fā)動機進氣方式，即“T”—廢氣渦輪增壓；“A”—中冷；
19——指的是排量19升；
G——用于發(fā)電機組的用途。
2——改良迭代的變形號。
（2）N855系列型號說明：
以NTA855-G4型柴油機為例，該款機型是由重慶康明斯發(fā)動機有限公司生產(chǎn)的，主要用于發(fā)電機組，機輸出功率為351KW。該發(fā)動機全稱為：6缸、四沖程、增壓、高速、水冷柴油機。型號含義分解如圖2所示。
N——系列號（如B、C、L、K、M等）。
T——表示增壓（沒有T表示不帶增壓器，TT表示雙增壓）。
A——表示中冷（AA表示空空中冷）。
855——表示排量（英制單位立方英寸，國內(nèi)就是14升）。
G——表示發(fā)電機組（c表示工程機械、P表示水泵用機組、M船用等等）。
4——表示改進代號。
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圖1 KTA19-G2康明斯發(fā)動機型號識別 |
圖2 NTA855-G4康明斯柴油發(fā)動機型號定義圖解 |
三、康明斯柴油機使用要求
柴油機總體結(jié)構(gòu)一般包括下列幾大系統(tǒng)，但由于汽缸數(shù)、汽缸排列方式和冷卻方式等不同，因此，各種機型在結(jié)構(gòu)上略有差異?？得魉共裼蜋C各系統(tǒng)使用要求如下：
1、排氣系統(tǒng)
柴油機排氣系統(tǒng)的主要功能是引導(dǎo)廢氣從發(fā)動機中排出，以便達(dá)到更好的性能、更少的排放和更高的經(jīng)濟性。康明斯柴油機最大排氣背壓76mmHg；外接排氣管最小內(nèi)徑102mm。
2、進氣系統(tǒng)
對于一臺柴油發(fā)電機組要連續(xù)實現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，還必須配備一套進氣系統(tǒng)來保證定期吸入新鮮空氣。康明斯柴油機空濾器最大阻力635mmH2O；增壓器進口與環(huán)境最大溫升16℃。
3、冷卻系統(tǒng)
康明斯柴油機冷卻液使用DCA4添加劑，濃度為1.5-3.0單位/加侖（3.785L）；冷卻液膨脹最小空間為系統(tǒng)總?cè)莘e的5%；發(fā)動機冷卻液出口最高溫度為100℃；最大外部循環(huán)阻力34.5kPa。
4、潤滑系統(tǒng)
為了減少柴油機的摩擦損失，保證各零部件的正常溫度，柴油機必須有潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)應(yīng)由機油泵、機油濾清器和潤滑油道組成。使用15W-40/CF4機油；康明斯柴油機正常運行機油壓力207-276kPa；允許額定/峰值扭矩/怠速工況最小機油壓力為193/152/69kPa；最高機油溫度121℃。必須嚴(yán)格按要求使用15W-40/CF4及以上等級機油否則換油周期將減半。
5、燃油系統(tǒng)
欲得到熱能，這就必須提供一定數(shù)量的燃料，送進燃燒室與空氣充分混合燃燒產(chǎn)生熱量，因此，必須有燃料系統(tǒng)。它包括柴油箱、輸油泵、濾油器、噴油泵和噴油嘴等零部件。康明斯柴油機最大進油阻力為203mmHg；帶/不帶單向閥回油阻力為165/63mmHg；燃油泵進口最高油溫71℃；燃油箱最小通氣能力（背壓152mmHzO），850L/h。
總結(jié)：
康明斯柴油機型號一般由一個或多個字母、數(shù)字和符號組成。其中，字母表示柴油機的系列或品牌，數(shù)字則表示排量、功率、設(shè)備應(yīng)用等信息。除了系列和排量之外，康明斯柴油機型號中還包含著其他有用的信息。例如，“EGR”則表示該柴油機使用了廢氣再循環(huán)技術(shù)。以上就是康明斯柴油機型號的基本含義和組成。通過了解柴油機型號可以更好地了解柴油機的性能、適用領(lǐng)域等相關(guān)信息，從而更好地選購和維護康明斯柴油機。
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