|
設(shè)備裝配與整機(jī)調(diào)試 |
康明斯發(fā)電機(jī)組HGM6110N控制屏（手動(dòng)）操作方法 |
下列步驟可用于調(diào)試/初次啟動(dòng)配置了 康明斯HGM6110N控制屏的柴油發(fā)電機(jī)組，或者發(fā)電機(jī)組因故障維修停用了一段時(shí)間后的初次啟動(dòng)。有關(guān) 康明斯HGM6110N控制屏的詳細(xì)資料可參考《康明斯HGM6110N發(fā)電機(jī)組控制屏說明書》。
1、啟動(dòng)機(jī)組
– 完成開機(jī)前檢查的全部工作；
– 連接電池到發(fā)電機(jī)組，先接正極，再接負(fù)極；
– 發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)預(yù)潤(rùn)滑。方法是先斷開油門開關(guān)的電源，然后將鑰匙轉(zhuǎn)向“START”啟動(dòng)位置， 使啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。直至機(jī)油壓力表顯示油壓上升到正常范圍；
如果指示儀表沒有油壓顯示，切勿把發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)超過 5~7 秒。將鎖匙轉(zhuǎn)到“STOP”關(guān)機(jī)位置， 讓發(fā)電機(jī)組靜止 10 秒左右，再嘗試下次啟動(dòng)。如此連續(xù)嘗試 3 次啟動(dòng)后， 如仍未有油壓，則應(yīng)徹底檢查沒有油壓的原因，并排除。
|
重要！ 在一個(gè)未能正常工作的系統(tǒng)中連續(xù)啟動(dòng)，將會(huì)引起未燃燒氣體積聚在排氣系統(tǒng)中，有潛 警告！發(fā)電機(jī)組必須由取得資格及有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行負(fù)載接駁和使用操作。重要！禁止發(fā)電機(jī)組帶載啟動(dòng)。 |
– 用手動(dòng)輸油泵連續(xù)地泵油，至感到有泵油阻力、噴油器發(fā)出清脆的吱吱聲，且排放出困在燃油過濾系統(tǒng)中的空氣；
– 啟動(dòng)：把鎖匙從“STOP”轉(zhuǎn)到“RUN” 位置，再經(jīng)此位置轉(zhuǎn)到“START”位，可啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常著車后，應(yīng)立即松手，讓鎖匙自動(dòng)回復(fù)到“RUN”位。
如果發(fā)電機(jī)組不能實(shí)現(xiàn)正常著車，則啟動(dòng)時(shí)間不要超過 5~7 秒。保持每次間隔 10 秒左右，鑰匙要完全復(fù)位到“STOP”。如果連續(xù)啟動(dòng)了 3 次仍未能實(shí)現(xiàn)正常著車，則要停下來檢查發(fā)電機(jī)組未能正常著車的原因，或可查看《柴油機(jī)使用說明書》。在確保發(fā)電機(jī)組故障已經(jīng)排除后，把鑰匙重新轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置，啟動(dòng)柴油發(fā)電發(fā)電機(jī)組。
2、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行
重要！當(dāng)柴油發(fā)電發(fā)電機(jī)組正在運(yùn)行時(shí)，注意鎖匙不要轉(zhuǎn)到 START 位置，以免對(duì)啟動(dòng)馬達(dá)造成損害。
– 檢查發(fā)電機(jī)組是否有不正常的噪音或振動(dòng)；
– 檢查是否有三液泄漏或排煙系統(tǒng)泄漏現(xiàn)象；
– 檢查控制系統(tǒng)儀表有無異常的指示，尤其是高水溫或低油壓，油壓應(yīng)在發(fā)電機(jī)組正常著車后大約10 秒內(nèi)進(jìn)入正常范圍；
– 從控制屏檢查輸出電壓和頻率。發(fā)電機(jī)組的輸出電壓在工廠已調(diào)好，因此應(yīng)指示在正常范圍內(nèi)。對(duì)于機(jī)械調(diào)速的發(fā)電機(jī)組，頻率在空載情況下應(yīng)接近 52Hz；對(duì)于電子調(diào)速或電噴調(diào)速的發(fā)電機(jī)組， 頻率在空載情況下接近 50Hz；
– 用相位檢查器檢查相位是否正確，注意應(yīng)把相位表接在斷路開關(guān)一側(cè)。該項(xiàng)檢查應(yīng)由有資格之技術(shù)人員進(jìn)行；
– 每次開機(jī)、停機(jī)及每運(yùn)行 1 小時(shí)需記錄發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù) 1 次；
– 不建議發(fā)電機(jī)組冷機(jī)帶大量負(fù)載；
– 確認(rèn)用電設(shè)備允許用發(fā)電機(jī)組供電時(shí)才可在配電人員的監(jiān)督下合上空氣開關(guān)或進(jìn)行 ATS 端的配電操作；
– 保持發(fā)電機(jī)組的負(fù)載不要超出額定值。
|
小心！發(fā)電機(jī)組不允許有超過半小時(shí)以上的連續(xù)空載或低于 30%負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，以防發(fā)電機(jī)組發(fā)生潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象。 危險(xiǎn)！嚴(yán)禁在發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆卸發(fā)電機(jī)組任何零部件！
危險(xiǎn)！不要把手伸到風(fēng)扇防護(hù)罩以下和其它有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的任何部位！
警告！不要試圖用手觸摸發(fā)電機(jī)組排氣管、渦輪增壓器，高溫冷卻液、加熱器等高溫表面，會(huì)有被灼傷的危險(xiǎn)！
|
3、發(fā)電機(jī)組停機(jī)
（1） 停機(jī)：將鎖匙轉(zhuǎn)動(dòng)到“STOP”的位置，即可實(shí)現(xiàn)正常停機(jī)；
（2） 取出鎖匙，并妥善保存，以備后用。
重要！如無特殊情況，發(fā)電機(jī)組應(yīng)空載運(yùn)行 5min 左右再停下來
重要！當(dāng)接上或拆除負(fù)載電纜時(shí)，必須關(guān)機(jī)及拆除電池的負(fù)極接線。
4、緊急停機(jī)
當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，必須緊急停機(jī)：
– 機(jī)油壓力低故障燈亮為紅色；
– 冷卻水溫高故障燈亮為紅色；
– 當(dāng)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速超過 1650rpm 時(shí)（即頻率表讀數(shù)超過 55Hz）；
– 當(dāng)發(fā)電機(jī)組發(fā)出急劇異常的敲擊聲；
– 當(dāng)零件損壞，可能使發(fā)電機(jī)組的某些部件遭到損傷時(shí)；
– 當(dāng)氣缸、活塞、軸瓦、調(diào)速器等運(yùn)動(dòng)部件卡死時(shí)；
– 當(dāng)發(fā)電機(jī)組輸出電壓超出表上的最大讀數(shù)時(shí)；
– 當(dāng)發(fā)生可能危害到發(fā)電機(jī)組、操作人員安全的火災(zāi)、漏電或其它自然災(zāi)害時(shí)。
此時(shí)，按下“緊急停機(jī)”按鈕，發(fā)電機(jī)組會(huì)迅速切斷負(fù)載，并立即關(guān)斷油門，同時(shí)紅色“緊急停機(jī)”指示燈亮。該按鈕需重新旋出才有可能解除急停信號(hào)。
當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)或正在給設(shè)備供電時(shí)，如無特殊緊急的情況發(fā)生，建議用戶不要隨意進(jìn)行緊急停機(jī)的操作。
5、停機(jī)之后
– 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)房?jī)?nèi)有無泄漏；
– 關(guān)閉燃油閥；
– 如發(fā)電機(jī)組要停止使用一段時(shí)間，關(guān)閉主開關(guān)；
– 長(zhǎng)期停機(jī)要放盡燃油和冷卻水，按保養(yǎng)規(guī)范將蓄電池定期充電；
– 環(huán)境溫度低于 5℃時(shí)，停機(jī)后的發(fā)電機(jī)組一定要作好防凍措施，以免機(jī)體及水箱凍裂。
----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請(qǐng)通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請(qǐng)勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請(qǐng)電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://
