化州發(fā)電機(jī)維修-康明斯服務(wù)站:柴油發(fā)電機(jī)輸出功率偏低
故障原因
|
|
解決辦法
|
使用了不正確的燃油
|
|
放掉油箱內(nèi)的燃油,并換成正確的燃油。
|
潤滑油油面過高
|
|
排放機(jī)油至規(guī)定刻度。
|
空氣濾清器濾芯堵塞
|
|
清洗或更換空氣濾清器濾芯。
|
燃油箱呼吸孔堵塞
|
|
清洗燃油箱呼吸器。
|
由于燃油拉桿彎曲或調(diào)整不正確,導(dǎo)致不能達(dá)到全油門位置
|
|
修理或調(diào)整燃油拉桿。
|
預(yù)濾清器堵塞
|
|
清洗預(yù)濾清器。
|
燃油濾清器或?yàn)V網(wǎng)堵塞
|
|
清洗或更換燃油濾清器或?yàn)V網(wǎng)。
|
燃油管路堵塞或泄漏
|
|
清洗或更換燃油管。
|
輸油泵出現(xiàn)故障
|
|
更換輸油泵。
|
頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不正確
|
|
測量并調(diào)整頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置。
|
氣門與氣門座接觸不良,導(dǎo)致壓縮壓力下降
|
|
更換缸蓋。
|
渦輪增壓器不能自由轉(zhuǎn)動
|
|
更換渦輪增壓器。
|
噴油嘴有缺陷或堵塞
|
|
更換有缺陷或堵塞的噴油嘴。
|
噴油泵失靈
|
|
更換噴油泵。
|
活塞環(huán)或氣缸磨損引起壓縮壓力下降
|
|
更換磨損的活塞環(huán)或氣缸。
|
排黑煙過多
故障原因
|
|
解決辦法
|
柴油發(fā)電機(jī)加載減速
|
|
使用低檔位
|
空氣濾清器濾芯堵塞
|
|
清洗或更換空氣濾清器濾芯。
|
消聲器擠壓變形或堵塞
|
|
更換消聲器。
|
渦輪增壓器與缸蓋接合處漏氣
|
|
緊固渦輪增壓器與缸蓋之間的卡箍,修理渦輪增壓器與缸蓋連接處的泄漏部位
|
渦輪增壓器與排氣歧管之間漏氣
|
|
檢查并更換密封墊。
|
渦輪增壓器不能自由轉(zhuǎn)動
|
|
更換渦輪增壓器。
|
噴油嘴有缺陷或堵塞
|
|
更換有缺陷或堵塞的噴油嘴。
|
噴油泵調(diào)整不正確引起噴油過量
|
|
調(diào)整或更換噴油泵。
|
活塞環(huán)或氣缸磨損(排藍(lán)煙)
|
|
更換磨損的活塞環(huán)或氣缸。
|
噴油正時(shí)不正確
|
|
調(diào)整噴油正時(shí)。
|
噴油正時(shí)不正確
|
|
調(diào)整噴油正時(shí)。
|
頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不正確
|
|
測量并調(diào)整頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置。
|
我們憑借行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的排放解決方案,我們確保供應(yīng)的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品滿足美國環(huán)保署和歐盟制定的所有相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。
在排放控制領(lǐng)域的長期領(lǐng)先優(yōu)勢,使我們有能力自主開發(fā)滿足美國環(huán)保署(EPA)和歐盟(EU)排放法規(guī)和排放要求的整套解決方案。
如需采購柴油發(fā)電機(jī)組,可聯(lián)系您所在區(qū)域的銷售,或點(diǎn)擊官網(wǎng)根據(jù)聯(lián)系方式致電我們的直銷部門獲取報(bào)價(jià)!